單缸柴油機(jī)開鍋進(jìn)水口出氣 單缸柴油機(jī)開鍋是怎么回事

大家好，今天來為大家分享單缸柴油機(jī)開鍋進(jìn)水口出氣的一些知識(shí)點(diǎn)，和單缸柴油機(jī)開鍋是怎么回事的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

單缸柴油機(jī)開鍋是怎么回事

造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作以及散熱元件故障也會(huì)讓車開鍋。對汽車散熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測是預(yù)防開鍋的首要方法。

查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時(shí)修補(bǔ)或更換，若水箱缺液需及時(shí)補(bǔ)充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。

另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

擴(kuò)展資料：

一、具體現(xiàn)象

現(xiàn)象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。

現(xiàn)象2：引擎升溫后，冷卻扇也運(yùn)轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95℃時(shí)下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻液循環(huán)流量減小，從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流進(jìn)冷卻水箱的水量減少造成發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量未及時(shí)傳遞出來，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度升高，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。

現(xiàn)象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因有三種可能：冷卻扇或電路損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險(xiǎn)損壞，保險(xiǎn)損壞的同時(shí)多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案：更換冷卻扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險(xiǎn)并檢查電路。

現(xiàn)象4：冷卻水泵葉輪不工作。原因：冷卻水泵損壞也是一個(gè)因素，但不常見。解決方案：更換冷卻水泵。

二、處理禁忌

1、忌開鍋時(shí)立即開蓋加水

散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。

2、忌開鍋后立即熄火

有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過高，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住?p>所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車以防止粘缸。

參考資料來源：百度百科-汽車開鍋

單缸柴油機(jī)開鍋是什么意因

單缸柴油機(jī)易開鍋的原因：

1、柴油機(jī)缸墊呲了，高溫廢氣竄進(jìn)水里，加劇水熱的程度；

2、供油時(shí)間過晚或噴油嘴霧化不良；

3、潤滑油粘度過小或機(jī)油壓力低；

4、車輛嚴(yán)重超載；

5、皮帶過緊；

6、柴油機(jī)壓縮力不足。

單缸柴油機(jī)開鍋有沒影響

單缸柴油機(jī)開鍋有無影響,這要看你的柴油機(jī)是普通蒸發(fā)式的還是帶冷凝器的,如果是蒸發(fā)式水箱開鍋是必然的,這種一旦浮子下降較多,代表水箱內(nèi)水偏少了,這時(shí)就要及時(shí)添加水了.如果是帶冷凝器的那就不能夠開鍋了,否則易造成卡環(huán)拉缸現(xiàn)象.