寶來節溫器維修 汽車節溫器能修嗎

大家好，如果您還對節溫器維修不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享節溫器維修的知識，包括節溫器能修嗎的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

12款節溫器更換需要換總成嗎

一般來說，更換節溫器不需要更換總成，只需要更換節溫器本身即可。但具體情況要根據實際情況而定，如果節溫器損壞比較嚴重，導致與其他部件連接的部分也受到影響，那么可能需要更換總成。建議您在更換節溫器前先檢查一下節溫器的狀態，如果只是節溫器本身損壞，那么只需要更換節溫器即可。如果不確定，建議您咨詢專業的維修人員。

節溫器壞了有什么癥狀

節溫器壞了的癥狀如下：1、節溫器故障：節溫器開度過小，發動機的大小循環受到影響，發動機的熱量就無法有效散發出去，發動機水溫升高，水溫報警燈亮；2、節溫器開度過大：導致發動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發動機出現異響；3、節溫器出現卡滯：容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，使發動機抖動。

節溫器能修嗎

節溫器能修。但也不能隨便更換或拆除節溫器（尤其是非專業操作），因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作。

節溫器的作用是根據冷卻液的溫度的大小自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

節溫器是控制冷卻液大小循環，溫度低的時候是小循環，溫度高的時候是大循環，當冷卻液溫度達到規定值后，閥門開啟，使得冷卻液進入散熱器。

汽車主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，蠟式節溫器的壽命一般為50000km，因此到了使用壽命要定期更換。

正常情況下，當發動機冷車起動時，工作溫度很低，為了使溫度能較快上升，這時通過節溫器控制（節溫器的主閥門關閉），使冷卻液由液泵打入分水管，冷卻液不流經散熱器，此時為小循環，當冷卻液的溫度達到87度后，節溫器閥門開啟，冷卻液開始流經散熱器，冷卻系統進入大循環。

一般來說，汽車冷車啟動后五分鐘左右，冷卻液溫度就可以達到85~105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到正常工作溫度，或溫度直線上升超過110度，就應該懷疑是否是節溫器出現了故障。

當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振蕩現象。