玉柴6105發動機水溫多少 玉柴6105發動機水溫高怎么辦

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玉柴發動機水溫多少算正常

水溫在70——92°時候為最佳溫度。節溫器的工作情況：

1、當水溫達到70-80攝氏度時，節溫器半開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器半開的空間流向水箱端，從而實現半循環；

2、當水溫達到80-92攝氏度時（個別車型不同，僅針對市場上較多車型），節溫器全開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器全開的空間流向水箱端并往復循環，從而實現真正的循環工作；

3、通過冷卻液的流動、風扇等方式帶走發動機的熱量，給予發動機最佳的工作溫度。

玉柴6105水冷發動機水溫高是什么原因

水溫高有以下幾種可能：

1、冷卻水過少或有外漏現象；

2、水箱污垢多；

3、風扇皮帶過松打滑，或風扇軸承壞使風扇不能正常運轉；

4、節溫器壞；

5、循環水泵不能正常工作；

6、汽缸墊壞，造成氣缸內的高溫氣體竄入冷卻水，使水溫上升；

7、發動機長時間超負荷運轉。

玉柴6105發動機水溫高怎么辦

水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處于最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：

1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻后加入冷卻液；

2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；

3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；

4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可