發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量主要是根據(jù)進(jìn)氣量還是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?

有一定關(guān)系，一般是根據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制噴油的，進(jìn)氣越多轉(zhuǎn)速越快噴油量就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里存著進(jìn)氣量和轉(zhuǎn)速相應(yīng)的噴油量，

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和空氣流量計(jì)信號(hào)。l型基本噴油量：ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和空氣流量計(jì)信號(hào)來(lái)確定基本噴油量。基本噴油量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的進(jìn)氣量，按理論混合比(空燃比17：1)計(jì)算出的噴油量。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，ECU主要依據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算噴油量。此外，ECU還要參考節(jié)氣門開度、進(jìn)氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、海拔高度及怠速工況、加速工況、全負(fù)荷工況等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)來(lái)修正噴油量，以使控制精度提高。

你好，首先汽車的噴油量也就是我們常說(shuō)的噴油脈寬。它主要有發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)確定我們基本噴油量。然后通過(guò)氧傳感器。進(jìn)行修正。以及其他水溫發(fā)展，你的轉(zhuǎn)速負(fù)荷進(jìn)行修正。希望對(duì)你有所幫助。

噴油量在實(shí)際工況中主要取決于三個(gè)因素：進(jìn)氣量，負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。但是這三個(gè)因素只是決定了原始噴油脈寬，也就是基本噴油量。