奔馳4matic是什么意思啊 4matic奔馳是什么意思

關(guān)于奔馳4matic是什么意思暫時還不太了解，今天小編來為大家分享關(guān)于4matic奔馳是什么意思的知識，希望對各位有所幫助！

奔馳4matic指的是四輪驅(qū)動，其核心技術(shù)是4ETS差動限制技術(shù)。從1999年起，4ETS與4matic一起應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳轎車上。

奔馳4matic四輪驅(qū)動的核心技術(shù)是4ETS差動限制技術(shù)。4ETS利用ABS的制動力自動分配功能來實現(xiàn)差動限制。

全時四驅(qū)的車輛在一個車輪打滑時，車載電腦通過ABS對打滑車輛制動來限制它的空轉(zhuǎn)，從而將動力傳遞給其他未打滑的車輪。驅(qū)動系統(tǒng)使用了行星齒輪式橋間差速器。

在各種路面上，前后輪之間的全時固定動力分配(45/55)確保了自信和完全可預知的操控性。在車輪出現(xiàn)打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。

通過ESP、ASR和4ETS等電子行駛安全系統(tǒng)的輔助，4matic即使在路況條件不好的情況下也提供了動態(tài)、舒適和更加安全的交通解決方案。

奔馳后面的4matic指的是這臺車是四驅(qū)版本。1、4matic是產(chǎn)生于1987年的奔馳特有的四驅(qū)技術(shù)；2、4matic運用四輪驅(qū)動車輪，讓車子在快速行駛時更為穩(wěn)定，大大增加了車子的安全性能；3、通常情況下，像奔馳glc、gle或是其它suv都是標配四驅(qū)系統(tǒng)的。

4matic四輪驅(qū)動的關(guān)鍵技術(shù)是4ETS差速限位技術(shù)。4ETS是利用ABS的制動力自行分配完成差速極限。當全時四驅(qū)車的一個車輪打滑時，行車電腦用ABS制動打滑的車，限制其空轉(zhuǎn)動。然后，差速器可以將傳遞給打滑車輪的動力傳遞給其他非打滑車輪。

4matic四輪驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計緊湊輕巧，同時在摩擦方面也有著最高的品質(zhì)。與其他四輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，它在被動狀態(tài)下的重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性和安全性能方面都具有優(yōu)勢。

“4matic”是指奔馳自己的四輪驅(qū)動技術(shù)，類似于奧迪的Quattro、寶馬的X-drive，全新4matic技術(shù)結(jié)合機械部件和電子部件，將前后輪動力分配的比率固定在一個數(shù)值，確保提供給駕駛者自信可靠的操控性。歷史發(fā)展：1987年，全新4matic技術(shù)在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4matic運用尖端技術(shù)，結(jié)合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS與4matic一起應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳轎車上。

4matic全四輪驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優(yōu)化的表現(xiàn)。對比起其他的全四輪驅(qū)動系統(tǒng)來，優(yōu)勢相當明顯：重量，燃油經(jīng)濟性，舒適性以及被動狀態(tài)下的安全性等方面都表現(xiàn)非凡。新四輪驅(qū)動系統(tǒng)比普通后輪驅(qū)動系統(tǒng)只多出了區(qū)區(qū)66到70公斤的重量。