車子行駛中自動進空擋 我的自動檔行駛中自動跳到空檔是怎么回事

相信很多朋友對于車子行駛中自動進空擋和自動檔行駛中自動跳到空擋的問題不太懂。今天我來為大家解答車子行駛中自動進空擋以及自動檔行駛中自動跳到空檔的問題。

車子在行駛過程中突然成了空檔是什么問題

脫擋指汽車在行駛中變速器從某個擋位自動脫回空擋，原因有以下幾點：掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決；變速箱內倒擋鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大于擋位彈簧鎖力時就會產生脫擋。

檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。檔位鎖塊磨損過度。滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損形成錐形。掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。作桿中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態。

解決方法：1、如果是變速器拔叉變形引起的脫檔可以更換變形的拔叉，具體可根據易發生脫檔的檔位來進行相應的檢查；2、如果是變速器操縱桿件連接松曠引起的脫檔只要對磨損變形的操縱桿件進行更換就可以了；3、如果是變速器檔位自鎖裝置失效引起的脫檔就要檢查更換拔叉軸了；4、如果是變速器齒輪或同步器磨損嚴重導致的脫檔只需要更換磨損的齒輪或同步器即可。

汽車在行駛中排擋桿會自動回到空擋

故障原因：(1)掛入檔后，輪齒未達到全齒寬嚙合，當振動或載荷變化時檔位脫落:(2)同步器兩側的齒輪軸向間隙過大，使待嚙合齒輪與接合套之間配合不當，齒輪自動滑出，導致脫檔現象發生:(3)換擋齒輪接合齒、同步器環或接合套花鍵齒磨損，也將導致齒輪與接合套之間配合位置不當:(4)自鎖裝置的鋼球或自鎖凹槽磨損嚴重.自鎖彈簧疲勞過軟或折斷，導致彈力過小，使換檔援叉容易滑動，所以容易引起脫檔。

故障分析和排除步驟：(1)檢查每個齒輪的軸向間隙，如間隙過大，需進行調整或更換部件:(2)檢查鎖止彈簧、自鎖彈簧疲勞過軟或折斷時，予以更換:(3)檢查接合套和花鍵轂花鍵，磨損嚴重時，需更換相應零部件。

自動檔行駛中自動跳到空檔是怎么回事

傳感器或者電路出現問題，需進行變速箱的檢測，一般能夠測出來，估計是傳感器損壞、檔位分析電路出現短路或斷路造成的。

自動檔汽車注意事項

短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間停車可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔。時間過長，會使變速箱的油溫升高，溫度的提升會損壞油質。P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那么變速箱將嚴重受損。

一般情況下，自動擋車主在高速并車時才會使用S擋。許多司機以為在市區平常開車時也經常使用S擋。然而，過于頻繁地無必要地使用S擋會對變速箱造成損害。