柴油發動機拉瓦的原因 柴油發動機拉瓦是什么原因

大家好，關于柴油發動機拉瓦的原因很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于柴油發動機拉瓦是什么原因的知識，希望對各位有所幫助！

發動機拉瓦是怎么原因

拉瓦的原因：

一、機油本身有質量問題，抗負荷性、高溫性差；建議：保障機油質量。

二、安裝大瓦力矩不對，過緊；其契性油膜難以形成；建議：用用力矩扳手。

三、主軸承開檔差過大或過小；檢查曲軸和主軸承座。

四、推力軸承間隙過大；檢查推力軸承。

五、機油泵故障或流量偏小；檢查機油泵。

柴油發動機拉瓦是什么原因

發動機拉瓦自己是處理不了的了，去維修店檢查看看。拉瓦是：1、發動機拉瓦是發動機的曲軸和軸瓦間由于進入雜質以及潤滑不良，使摩擦表面產生高溫，導致軸瓦摩擦面上的減磨合金局部熔著在曲軸上，形成拉痕，就是俗話說的拉瓦；2、瓦是一種俗稱，是由于其形狀像屋頂上的瓦片而得名，實際上，它是曲軸和連桿之間的一個滑動部件，它和機油一起構成一個滑動軸承，就好比兩沖程發動機上的滾動軸承一樣；3、對于一些使用年頭比較長的、或者車況不太好的車，常常會聽說發動機拉瓦的現象，這種現象出現，發動機將徹底無法運轉并且必須將缸體拆開大修。

發動機一個缸拉瓦是什么原因

拉瓦的原因：

一、機油本身有質量問題，抗負荷性、高溫性差；建議：保障機油質量。

二、安裝大瓦力矩不對，過緊；其契性油膜難以形成；建議：用用力矩扳手。

三、主軸承開檔差過大或過小；檢查曲軸和主軸承座。

四、推力軸承間隙過大；檢查推力軸承。

五、機油泵故障或流量偏小；檢查機油泵。

注意事項：

1、使用時應按使用說明書所介紹的保養方法及各項規定進行調整、保養。

2、不允許起動后馬上以高速、滿負荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負荷。

3、柴油在注入柴油機前，必須靜置沉淀72小時以上，然后取下上層不含水和雜質的清潔柴油或用綢布過濾。

4、發動機運行時，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油時不得吸煙，周邊無明火。