發(fā)電機軸承的壽命 汽車發(fā)電機壽命多久

各位老板們好，相信很多人對發(fā)電機軸承的壽命都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享一下關于發(fā)電機軸承的壽命以及汽車發(fā)電機的使用年限等問題的知識，還希望可以幫助大家解決一些困惑，下面一起來看看吧！

汽車發(fā)電機的壽命一般是15年左右，道路上的大多數(shù)發(fā)動機目前設計使用壽命超過20-30萬公里，但定期維護并且?guī)缀醪豢紤]成本的工作車輛可以達到50萬公里以上。

不過汽車發(fā)動機能夠持續(xù)多久沒有一個硬性的數(shù)字，汽車零件的壽命，包括發(fā)動機的壽命，取決于許多不同的因素；現(xiàn)在汽車上的發(fā)電機，由于技術(shù)的進步，一般都是免維護的發(fā)電機，按上只管用，壞了換新的即可，不再需要保養(yǎng)維修了。

在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時（怠速以上），發(fā)電機會向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

發(fā)電機也是有使用壽命的，如果使用年限比較長、磨損老化，就會出故障。下面是一些可能影響發(fā)電機壽命的因素：

1、發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。

2、發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蚌相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

3、風道被積塵堵塞，通風不良，造成發(fā)電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢，使風道暢通無阻。

4、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。

5、軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3 (轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

6、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子部位過熱。應檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。

7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。

8、定子繞組的并聯(lián)導線斷裂，使其他導線的電流增大而發(fā)熱。應立即停機進行檢修。

發(fā)電機壞的過程，首先大燈會因為缺電慢慢發(fā)暗，然后ABS燈亮。這時候一定要減速，或者停車，剎車沒有防抱死。在后面儀表盤電子助力（EPS）故障燈亮，很快就會熄火了，這種情況基本就是發(fā)電機壞了！

關于SKF風機發(fā)電機軸承的使用年限，具體要看幾個方面，比如組裝時是否采用了電磁加熱，是否保證內(nèi)外圈溫度同步加熱，是否擠壓滾珠滾道。另外還要注意端蓋是否嚴格控制在公差范圍內(nèi)，是否牢固壓緊內(nèi)圈。此外，風場的風力也是影響軸承壽命的因素之一，過大的風力容易導致軸承過早損壞。有些風場的風機軸承在一年左右就出現(xiàn)了較大的噪音。