跑車(chē)的排氣管 現(xiàn)在跑車(chē)的排氣分部都是怎樣的最高有幾個(gè)排氣管

這篇文章給大家聊聊關(guān)于跑車(chē)的排氣管，以及現(xiàn)在跑車(chē)的排氣分部都是怎樣的最高有幾個(gè)排氣管對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏。

為什么跑車(chē)的排氣管有很多都在中間呢

排氣管在中間的跑車(chē)，有不少，比較出名的就是邁凱輪的SLR，道奇的蝰蛇，還有標(biāo)致的907，排氣管都是在車(chē)身兩邊中間位置的。至于你說(shuō)的排氣管在兩邊中間2+2跑車(chē)，這個(gè)還真不好說(shuō)，2+2跑車(chē)很多，但真的沒(méi)有資料顯示有哪款2+2跑車(chē)的排氣管布局在中間的，因?yàn)?+2跑車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較注重舒適了，所以不可能把排氣管放到中間位置來(lái)占用空間。可能你見(jiàn)到的那輛2+2跑車(chē)是改裝過(guò)得，這個(gè)可能性很大。

現(xiàn)在跑車(chē)的排氣分部都是怎樣的最高有幾個(gè)排氣管

據(jù)我所知，一般跑車(chē)的排氣管為4個(gè)，以?xún)蓚€(gè)排氣管合為一組，位列于車(chē)尾的兩側(cè)，這是非常常見(jiàn)的，奔馳CLS63AMG、寶馬M5、瑪莎拉蒂GT都是如此；帕加尼的排氣管數(shù)量雖然也是4個(gè)，但它是4個(gè)排氣管以田字形的形式集中于車(chē)尾中央，非常特殊。第二常見(jiàn)的排列方式為車(chē)尾兩側(cè)各一個(gè)排氣管，這種排氣管的口徑一般都非常大，比如阿斯頓馬丁Rapide等。也有個(gè)別車(chē)型只有3個(gè)，其排列方式為倒三角形式，如法拉利458、雷克薩斯LF-A。

我所知道的排氣管數(shù)量最高的跑車(chē)是布加迪16CGalibier概念車(chē)，它擁有8個(gè)排氣管。如圖。

跑車(chē)的排氣管在行駛的時(shí)候?yàn)槭裁磿?huì)冒出藍(lán)火

廣大車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)之后，常常會(huì)看到汽車(chē)排氣管下一地水跡，都認(rèn)為愛(ài)車(chē)是不是有什么問(wèn)題，其實(shí)并不是。排氣管滴水這是正常的現(xiàn)象，不用慌，汽油在正常燃燒后天生了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后化成液態(tài)水份，積累到一定的量就會(huì)經(jīng)過(guò)排氣管排了出來(lái)。

構(gòu)成的原因很簡(jiǎn)單，而且一般環(huán)境下，發(fā)起機(jī)的狀況都是從排氣管的排氣狀況表現(xiàn)出來(lái)。

例如當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，由于機(jī)油進(jìn)入到燃燒室的消耗過(guò)程，排氣管會(huì)出現(xiàn)“冒藍(lán)火”的情況。

這與車(chē)出廠結(jié)構(gòu)有關(guān)，排氣管一般都有一個(gè)小孔，就是用來(lái)排水的，有的排氣管尾部結(jié)構(gòu)最后面的部分是比較低的，這樣在行車(chē)過(guò)程中就會(huì)把水排擠出來(lái)，這就是為什么你開(kāi)車(chē)能看到前車(chē)的排氣管向外滴水，有的排氣管中部比較低，廠家會(huì)在中部的位置最低的中央打一個(gè)孔，讓水排出來(lái)。

所以排水管滴水并不是汽車(chē)出現(xiàn)了什么問(wèn)題，反而是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的原因。