車二擋頓挫無力 汽車二檔汽車時有頓挫感

相信還有很多朋友對于車二擋頓挫無力和汽車二檔汽車時有頓挫感的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享車二擋頓挫無力以及汽車二檔汽車時有頓挫感的問題，希望可以幫助到大家。

長安cs55一二檔頓挫怎么解決

1、在開車時，出現一檔換二檔有頓挫的現象是與發動機動力過剩有關；2、你可以選擇一檔起步后，轉三檔，三檔起速后轉五檔；這樣換檔的好處1、減少換檔時產生的頓挫，而且平穩；2、減少換檔的次數；3、換檔次數少，省油、省力4、由于換檔次數少，操控動作讓人感覺更瀟灑。

變速箱頓挫感是發動機內部運動部件的慣性產生的沖擊感。發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用于車體。

1、升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降擋頓挫，多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

汽車二檔汽車時有頓挫感***加油無力

建議用電腦調下故障碼，看下進氣壓力傳感器和空氣流量計，火花塞和點火線圈。希望我的回復能夠幫到你，祝你用車愉快。

車子掛二擋的時候加油門有點頓挫感

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題