賽福abs和博世abs差多少錢 賽福跟博世ABS的接口一樣嗎
大家好,今天小編來為大家解答ABS(Antilock Brake System,防抱死制動系統(tǒng))這個問題,賽福跟博世ABS的接口一樣嗎很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
寧波賽福abs質(zhì)量如何
質(zhì)量好。
僅僅五年時間,賽福抓住了市場機(jī)遇,為近30家國內(nèi)外摩托車企業(yè)匹配了超過100款新車的ABS系統(tǒng),其中有貝納利錢江,隆鑫無極,比亞喬,大陽,宗申賽科龍,力帆,輕騎大韓,鑫源SWM,珠峰凱越,龍嘉,奔達(dá)等車友熟悉的品牌。同時開辟了臺灣,意大利,英國等海外主機(jī)廠。和十幾年前相比,摩托車身上擁有了更多的電子設(shè)備,更多的芯片和更多的傳感器,以及我們?nèi)庋鬯床坏降拇a和邏輯,這些軟性的東西也越來越?jīng)Q定了整車的質(zhì)量和價值。賽福的市占率已經(jīng)在50%以上,市場給了我們肯定,更給了我們信心。
賽福abs和博士abs比較
賽福ABS比博世ABS好一點,ABS的工作原理:制動時,ABS可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號,快速判斷車輪的抱死狀態(tài),并關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥,使制動力保持不變。如果車輪繼續(xù)抱死,打開常閉輸出電磁閥,該車輪上的制動壓力由于通過制動液儲液罐的管路而迅速下移,從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。讓制動狀態(tài)始終處于最佳點(滑移率s為20%),制動效果會最好,行駛最安全。ABS的功能:充分發(fā)揮制動器的效能,縮短制動時間和距離。能有效防止車輛緊急制動時打滑和甩尾,行駛穩(wěn)定性好。它能在緊急制動時轉(zhuǎn)彎,并具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
賽福跟博世ABS的接口一樣嗎
一樣的。博世除了貴點,沒毛病。賽福則是除了價格上有點說頭,別的也沒啥可說。ABS剎車系統(tǒng)基礎(chǔ)工作原理大都相同,不同的說白就是產(chǎn)品質(zhì)量上和匹配調(diào)校上,ABS作為輔助剎車系統(tǒng),實際上來說當(dāng)車輛出現(xiàn)ABS介入的時候,是延長了你的剎車距離,過早介入就會感覺剎不住車,而過晚介入可能輪胎已經(jīng)暴死失控,而不同路面,不同輪速ABS介入時間又會有區(qū)別,所以好的產(chǎn)品會針對車型不同在ABS調(diào)試上下功夫,而這也是一項依靠一些技術(shù)沉淀和積累的過程。
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