賽福abs和博世abs差多少錢 賽福跟博世ABS的接口一樣嗎

大家好，今天小編來為大家解答ABS（Antilock Brake System，防抱死制動系統(tǒng)）這個問題，賽福跟博世ABS的接口一樣嗎很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

寧波賽福abs質(zhì)量如何

質(zhì)量好。

僅僅五年時間，賽福抓住了市場機(jī)遇，為近30家國內(nèi)外摩托車企業(yè)匹配了超過100款新車的ABS系統(tǒng)，其中有貝納利錢江，隆鑫無極，比亞喬，大陽，宗申賽科龍，力帆，輕騎大韓，鑫源SWM，珠峰凱越，龍嘉，奔達(dá)等車友熟悉的品牌。同時開辟了臺灣，意大利，英國等海外主機(jī)廠。和十幾年前相比，摩托車身上擁有了更多的電子設(shè)備，更多的芯片和更多的傳感器，以及我們?nèi)庋鬯床坏降拇a和邏輯，這些軟性的東西也越來越?jīng)Q定了整車的質(zhì)量和價值。賽福的市占率已經(jīng)在50%以上，市場給了我們肯定，更給了我們信心。

賽福abs和博士abs比較

賽福ABS比博世ABS好一點，ABS的工作原理:制動時，ABS可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號，快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，并關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，使制動力保持不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，該車輪上的制動壓力由于通過制動液儲液罐的管路而迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。讓制動狀態(tài)始終處于最佳點(滑移率s為20%)，制動效果會最好，行駛最安全。ABS的功能:充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。能有效防止車輛緊急制動時打滑和甩尾，行駛穩(wěn)定性好。它能在緊急制動時轉(zhuǎn)彎，并具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

賽福跟博世ABS的接口一樣嗎

一樣的。博世除了貴點，沒毛病。賽福則是除了價格上有點說頭，別的也沒啥可說。ABS剎車系統(tǒng)基礎(chǔ)工作原理大都相同，不同的說白就是產(chǎn)品質(zhì)量上和匹配調(diào)校上，ABS作為輔助剎車系統(tǒng)，實際上來說當(dāng)車輛出現(xiàn)ABS介入的時候，是延長了你的剎車距離，過早介入就會感覺剎不住車，而過晚介入可能輪胎已經(jīng)暴死失控，而不同路面，不同輪速ABS介入時間又會有區(qū)別，所以好的產(chǎn)品會針對車型不同在ABS調(diào)試上下功夫，而這也是一項依靠一些技術(shù)沉淀和積累的過程。