記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路,談?wù)劯惺?/h1>
2023-10-30 16:41:41
作者:蔡金盛
1、X1雖然說是X家族的入門車型,沒有了縱置后驅(qū),沒有了雙球節(jié),但是發(fā)動機艙的頂吧、底盤的加強件一個都不少,似乎在告訴人們它仍然是一輛寶馬,寶馬的基因和血統(tǒng)還在。
2、“原廠高度4指多,改裝后2指。”“升級剎車,選用正品bremo GT6,正品都是有出生卡片的,配剎車碟CZV355打孔碟,GD鋼喉,日本PMU999剎車皮。”“加個前鏟、側(cè)裙和后唇,讓車身看起來更低。
3、升級車型:寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 升級項目:座椅通風(fēng)系統(tǒng) 升級原因:緩解夏季座椅悶熱產(chǎn)生的各種問題!在施工前,佳華技師會對施工車輛進(jìn)行車身檢查與保護。
4、寶馬X1的改裝包括性能和外觀兩方面,性能提升基本集中在柴油版X1上。搭載寶馬TwinPower渦輪和共軌噴射系統(tǒng)的0L和8L柴油發(fā)動機,功率可分別從177馬力和143馬力提升到210馬力和171馬力。
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