輪胎跑偏和方向盤偏有什么區別 車跑偏和方向盤偏怎樣區分

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于輪胎跑偏和方向盤偏有什么區別，車跑偏和方向盤偏怎樣區分這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

車跑偏和方向盤偏怎樣區分

樓上幾個人說的讀是些經驗或者說聽別人這么講的，片面，不系統。

首先你應該去檢查底盤托臂球頭之類有無松曠變形，如果變形了，你做再多的四輪定位也不起作用，底盤檢修完畢后，再去做四輪定位，調整方向盤。兩項都要去，缺一不可，不去檢修底盤，如果底盤有問題，四輪定位做1000遍也沒有用，之后要四輪定位，不去做，輪胎可能偏磨，損耗加大，車子跑偏等問題。

換輪胎后方向盤跑偏是什么情況

下面是關于“換輪胎后方向盤跑偏是什么情況?”的相關介紹：

換輪胎后方向盤跑偏，可以檢查以下幾個問題：

1、檢查備胎的動平衡，還有兩前輪的輪胎氣壓是否一樣，檢查該備胎表面的磨損程度是否平整和新舊程度，是否有啃胎和明顯高低現象；

2、汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是一定要進行車輪動平衡，如果不做動平衡會導致輪胎轉動時，輪胎配重不在一條中心線上，導致車輪左右晃動，車身和方向盤會抖動；

3、無論是否更換新胎，只要是對輪胎進行了拆裝了的都是必須需要做個動平衡的。

輪胎撞過后方向盤跑偏,要緊嗎

如果方向盤跑偏是輕微的話，做下四輪定位是可以調試的，可以檢查一下前輪軸是否故障；如果方向盤跑偏嚴重的話，建議去4s店或者汽車維修廠做一下車輛的四輪定位。

造成方向盤跑偏有兩種可能：

1、是動平衡沒有做復。

2、輪胎的軸芯不同芯（也就是說輪胎失圓了）造成車輛在正常行駛時方向盤抖，如果失圓制太大整個車就左右搖晃。如做四輪定位非常準確無誤的情況下，車輛還會跑偏那就是跑偏的一邊剎車不回位或大兩前輪胎外進徑不一樣大。

擴展資料：

1、方向盤下方藍色圓圈里的是方向機，里面就是齒輪齒條機構；紅色方框內的零件叫做轉向拉桿，它一頭連接方向機，另一頭連接車；綠色圓圈內的零件叫做轉向拉桿球頭，是轉向拉桿與車輪的連接部件。車輪受到沖擊后導致方向盤不正多半是轉向拉桿和拉桿球頭的問題。

2、車輪受到猛烈沖擊時轉向系統會受到很大的沖擊力，這個沖擊力最終會傳遞給方向盤引起方向盤轉動以緩沖掉沖擊力，但是由于齒輪齒條機構減速增扭的特性導致齒條想要驅動齒輪時需要很大的力，所以在沖擊力很大的時候無法在瞬間緩沖，巨大的內力最終釋放在轉向系統最薄弱的地方，那就是轉向拉桿或者拉桿球頭。

3、轉向拉桿變形后會導致車輪發生偏轉，這時候想要車跑直線只能動方向盤來糾正車輪的偏轉。這就導致方向盤回正車不走直路，但車走直路的話方向盤不正。而有時候沖擊力會釋放在拉桿球頭處。