汽車高速超車加油無力有頓挫感 2t高速上踩油門超車連續(xù)頓挫感怎么回事

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科魯茲加大油門就頓挫的原因

科魯茲加大油門時(shí)出現(xiàn)頓挫，很可能是變速箱故障導(dǎo)致的。建議對(duì)變速箱進(jìn)行檢查，很可能是變速箱內(nèi)部的緩沖片和閥體損壞引起的故障。具體需要進(jìn)行細(xì)致檢查，損壞的緩沖片和閥體是科魯茲變速箱常見故障，更換改進(jìn)的緩沖片和新閥體可以徹底解決問題。如果有疑問，可以咨詢我們，我們會(huì)幫助判斷故障，降低維修費(fèi)用。這是關(guān)于科魯茲變速箱常見故障維修的貼文，通過檢測(cè)科魯茲的變速箱控制模塊故障，一定要采用這種方法進(jìn)行維修，在變速箱故障維修中，準(zhǔn)確判定故障可以徹底解決問題。

科魯茲6AT變速箱

緩沖片損壞

緩沖片損壞會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、加速無力、沒有倒檔、沒有前進(jìn)擋、無法行駛等問題，更換改進(jìn)的緩沖片可以避免再次出現(xiàn)故障。

閥體總成

閥體和電腦稱為閥體總成，閥體損壞會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、入檔延遲等問題，更換新的閥體可以解決問題。

2t高速上踩油門超車連續(xù)頓挫感的原因

大油門時(shí)，變速箱接收到降檔信號(hào)，由于408變速箱調(diào)教本身就不理想，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。樓主恰好碰上升降檔邏輯出現(xiàn)問題，降檔頓挫導(dǎo)致了這種感覺。

超車的時(shí)候D檔踩油門會(huì)有頓挫的原因，S檔沒有頓挫

首先，S擋耗油量較大，S擋是一個(gè)轉(zhuǎn)速較高、升檔較晚、降檔較早的檔位，車輛動(dòng)力性較好，適用于爬坡超車等場(chǎng)景，S擋和D擋可以隨時(shí)切換，但是建議在車速較高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)不要從D擋換到S擋。此外，有些車輛在S擋起步時(shí)可能會(huì)有較強(qiáng)的頓挫感，沒有使用S擋并不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生任何影響。