怠速發動機水溫109 16款大眾帕薩特發動機怠速水溫達到109度風扇轉算正常嗎

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汽車怠速偏高一千轉是和水溫沒上來有關系嗎

你好，沒多大關系，水溫低了轉速也高的，這種情況一般很少，到了九十度風扇自己會轉的，檢查一下節氣門位置，和噴油的看看。

發動機怠速時正常水溫是多少

無論是怠速狀態還是行駛狀態，通常發動機水溫是90°C最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右，熱車狀態下水溫可達到100多度。不過我們經常將90°C視為發動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。

水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動后水溫迅速上升，指針到達中央位置后，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

發動機大負荷時最高燃燒溫度大于2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度，發動機的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。

發動機怠速水溫達到109度風扇轉算正常嗎

109度風扇轉是正常的。發動機處于較低的負荷和轉速下,為了使發動機摩擦最小化,熱量管理系統會將冷卻液溫度調節至109攝氏度。