汽車冷卻液為什么會變成水 貨車的冷卻液時間久了為什么變成水

大家好，今天來為大家分享汽車冷卻液為什么會變成水的一些知識點，和冷卻液時間久了為什么變成水的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

冷卻液時間久了為什么會變成水

防凍液必須兩年一換

因為防凍液的有效期為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右，到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

作用

1、防垢作用

冷卻系統中的水垢來源于水中的鈣、鎂等陽離子，這些堿土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的陰離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件并覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，并使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。

因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加注過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

2、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。

擴展資料：

其他優點：

1、防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

2、防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。

汽車中為什么用水做冷卻液

因為水的比熱容較大，相同質量的水和其他物質比較，降低相同的溫度，水放出的熱量多，所以暖氣裝置中用水來供熱；升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發動機中用水來冷卻。

冷卻液更換周期普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。但是如果用車強度很大的話，就需要提前更換。但是值得注意的是，在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液低于最小值，就要及時增加，不然會引起升溫，影響發動機的冷卻效能。

冷卻液的作用：

1、冷卻液可以防垢：優質的冷卻液使用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能；

2、防腐蝕：冷卻液不但不會對發動機冷卻系統引起腐蝕，還具有防腐和除銹功能；

3、發動機防凍液基本都加入了一些能夠下降水冰點的物質作為防凍劑，維持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

為什么冷卻液變色變成水了對汽車有什么影響

新車沒開多久冷卻液里面發現了黑色沉積物并且冷卻液顏色變了。發生這種事情有如下的原因:一是車輛出廠時冷卻系統沒有清洗干凈，二是冷卻系統里有其他的液體沒有放干凈，加冷卻液后發生了化學反應，冷卻液變質了，或者是加注的冷卻液與該發動機不配套。要是新買的車讓他們清洗并更換。要是不解決肯定會影響冷卻的效果，并會對冷卻系統腐蝕的。