再見了,馬自達3,奔馳E300L運動殊享版提車作業

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1、人生第一輛車，07年的馬3，好久沒親自開了，今天最后一次與你同行，至今依然超級好開呢。當年的經典，依然漂亮。性感的屁屁，再見了。找到你啦，四個月的等待。

2、比上不足比下有余，反正四五十萬的車，已經可以了，你非要E達到S級的隔音嗎？ 再說提速，0T已經足夠了， 要說跟寶馬比，我覺得沒差多少。有細小差別。

3、首先E260L確實不是E級的主打車型，最受歡迎的應該是E300L時尚或者殊享，我選E260L，自有自己的原因，在這不多說，總之不后悔，鍵盤俠與噴子自重。

4、馬自達昂克賽拉，長安造，搭配有創馳藍天發動機技術。外后視鏡上有一個小的三角形的標識，這是并線輔助盲區監測的提醒裝置，再也不用擔心變道的時候看不到后方盲區范圍內的車了。

5、不過運動舒享版只有座椅加熱，沒有座椅通風，是個略微尷尬的設計。好在整車的空調降溫速度非常快，奔馳車啟動的時候空調溫度調低，一分鐘左右，再熱的車也都迅速恢復到了相對舒適的溫度。

6、款新車和現款車型在外觀和內飾相差無幾，變動的主要就是車型名和配置。改款E 300 L豪華型更名為殊享版，運動豪華型改名為運動殊享版，兩款車型的售價同比現款車型也提高7000元。