加雪種加到多少合適 加到幾多是最合適的

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空調加氟加滿壓力一般是5Mpa左右。

制冷劑，各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷機中的雪種等等。

一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

選用原則：

對人類生態環境無破壞作用。不破壞大氣臭氧層，不產生溫室效應。

臨界溫度較高。在常溫或普通低溫下能夠液化。希望臨界溫度比環境溫度高的多，才能減少制冷劑節流損失，提高循環經濟性。

在工作溫度范圍內，具有適當的飽合蒸汽壓力，最起碼蒸發壓力不得低于大氣壓力，以免外部空氣滲入系統中；冷凝壓力不宜過高，否則會引起壓縮機耗功增加，并要求系統具有較高的承壓能力，增加設備成本。

蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力，而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

一般加3到4罐就可以，要看壓縮機的排量和空調管道的長度。

一般小轎車450G到600G之間，有些 SUV就是600到1000之間。

加雪種一定要看表加，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加。

制冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。是在制冷系統中不斷循環并通過其本身的狀態變化以實現制冷的工作物質。制冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

一匹空調加4~5個壓力的雪種就可以了。具體操作步驟首先讓空調運行在制冷的狀態下加氟。其二制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下，然后空調成制冷狀態運行，第3加氟口在粗管上面，也就是低壓，第四將銅帽用扳手擰下，然后加氟管連接上，再把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里，整個操作都是在空調的運行狀態中進行的。