摩托車國五 什么是國四國五摩托車

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摩托車有國五的嗎

摩托車沒有執行國五排放標準。現在，國四標準實施。2019年7月1日剛剛從國三過渡到國四，但是沒有國五。國五是關于汽車排放標準的。對消費者來說最直觀的就是摩托車全部變成了電噴系統。以前有很多化油器。

摩托車的排放標準是國。其實施時間為2019年7月1日，正在馬不停蹄地進行各方面的實施。到目前為止，很多小伙伴都想知道國摩托車什么時候報廢。后來這個傳聞也陸續流出，但不排除這種可能。最遲應該是在國標準出現后實施，也就是說可以延遲幾年。如果這輛摩托車在此期間達到報廢標準，肯定會陸續報廢。

以下是國五車型的具體介紹：

1.車標：國五排放標準的車標為“V”型，標有羅馬數字。

2.排放：國五標準中汽油車的一氧化碳排放量為1000mgu002Fkm。

國五標準汽油硫含量比國四標準降低80%。以同排量的車輛計算，國五五輛車的二氧化硫排放量相當于國四一輛車。國五標準與國四標準相比，輕型車氮氧化物排放可降低25%，重型車氮氧化物排放可降低43%。

如果摩托車達標不報廢，對自身安全也會有影響。機械的老化，零部件的缺失，都是隱患。或者，將報廢的車進行第二次出售，由經銷商組裝更換零件后高價賣給別人。這也是對別人的威脅，交通事故后果很嚴重。請小心，所以你必須取消和報廢這輛摩托車。

什么是國四國五摩托車

現在執行的是國四標準，2019年7月1號剛從國三過渡到國四，還沒有國五，國五說的是汽車排放標準。摩托車的國四為消費者來說最直觀的就是摩托車全部變成了電噴系統，之前有很多化油器的

國5摩托車和國6摩托車有什么不同

國六比國五主要多了一個EGR尾氣回收裝置+一個DDPF（顆粒捕集器），其實國四、國五、國六我們可以用當前最應景的比如:醫用普通口罩（國四）＜醫用外科口罩（國五）＜N95醫用防護口罩（國六）。可以看出國六比國五確實多了不少精密零部件，所以其成本與維修費用肯定也會更高。

對于柴油發動機為了實現排放達到國六標準，設計師在發動機以及后處理系統上做了很大到改進。按大類分可以分為兩類。一類是高效SCR+DOC+DPF的路線，一類是EGR+DOC+DPF+SCR路線。高效SCR有一個明顯的缺點是尿素消耗量高，綜合使用成本要高。這里主要介紹第二類。

與國五發動機和后處理系統相比，國六發動機和后處理在結構和功能上有了較大的差別，增加了電子節氣門，ERG，文丘里管。

可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風系統，還有為DPF主動再生的HC噴嘴，EGR系統即廢氣再循環系統，把一部分廢氣重新引入到燃燒室內，用來降低氮氧化物的排放。后處理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（顆粒捕集器），排氣先經過DOC，然后經過DPF，最后到SCR。