1956年7月第1批國產汽車什么牌 我國第一批國產汽車什么牌

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1957年7月我國第一批國產汽車是什么牌

1957年7月我國第一批國產汽車是解放牌汽車。以下是相關介紹：1、名字由來：1953年下半年斯大林汽車廠向中方提出希望中方給噸載重汽車取個牌名最后通過毛澤東主席身邊的人向他請示后由毛主席親自定下“解放”這一牌名。2、原型：1956年7月我國第一批國產汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產線。當時的一汽集團在汽車建設上接受了蘇聯方面的援助選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車這就是解放牌卡車的原型。

1956年7月我國第一批國產汽車什么牌

1956年7月，我國第一批國產汽車解放牌。

用于軍用載貨。解放牌汽車與1956年在長春第一汽車制造廠設置成功，解放牌汽車的出現，結束了我國無法生產汽車的歷史。解放牌汽車的第1款車型叫ca10，是根據蘇聯汽車為藍本所制造的汽車，汽車的重量為3900公斤，匹配90匹馬力，4行程的6缸發動機，汽車載重量為4噸，時速最高為65公里，適合我國當時的道路行駛。解放牌汽車的結構堅固，汽車的使用壽命長，所以老型解放車生產了30年，一汽汽車公司的變化是我國汽車工業發展的縮影，經過幾十年的發展，我國汽車大量進入國際市場。

拓展資料：

解放CA10的底盤、發動機、車身等主要部件，從毛坯到成品幾乎都由一汽制造。生產過程中，60%的工程采用了工廠化、機械化的施工方法，各種構件先在預制廠制成后，再運到施工現場安裝。而解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件，則由外廠供貨。

1956年7月我國第1批國產汽車什么牌ca10型

解放牌

在1956年的7月13日，解放牌汽車在長春第一汽車制造廠制作成功，結束了我國不能夠造汽車的歷史，這款車型的最大設計時速每小時65公里，一共生產了五百多臺。

解放CA10車輛的參數采用的是一臺5.6升六缸的發動機，能夠發出最大90馬力，所匹配的是五檔手動變速箱，車輛的最高時速每小時65公里，車輛的百公里油耗在29升，車輛的重量是在四噸。

車輛的主要零部件是由一汽自主制造，開創了我國汽車打造的先河。

解放CA10車型是非常不錯的一款車型，車型在研發后期，被改裝成其他類型車輛，比如說封閉式載貨車輛，冷藏車輛，公交急救車，運水車，起重車，加油車，工程車，傾卸車等等。種類非常多，用途非常廣泛。