開車左腳右腳各踩的是什么 汽車的左腳和右腳分別踩的是什么

大家好，關于開車左腳右腳各踩的是什么很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于汽車的左腳和右腳分別踩的是什么的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

開車左腳踩的什么,右腳踩的什么

手動檔最左邊的是離合器踏板，中間是剎車踏板，最右邊的是油門踏板，當然是左腳控制離合器，右腳不是放在油門上就放在剎車上。自動檔的話最右邊是油門，旁邊是剎車，有的車會把手剎放在離合器踏板這個位置。

開車時左右腳怎么放

手動擋汽車，開車時，雙腳一般放在以下幾個位置。上車坐穩后，左腳放在離合器左邊，右腳放在剎車踏板上；汽車點火時，左腳放在離合器上邊踩下，右腳放在剎車踏板上踩下，檔位在空檔上；汽車啟動時，掛上一擋，左腳輕抬離合，右腳輕抬剎車，掛檔后經半聯動啟動；汽車換擋時，左腳踩離合換檔，右腳踩油門加油，汽車加速；汽車正常行駛時，左腳放在離合器左邊休息，右腳放在油門上，右腳同時兼顧剎車，負責調整車速；汽車減速時，先右腳踩剎車，再左腳踩離合，同時換擋；停車時，先右腳踩剎車并同時配合左腳踩離合減檔。當車速較低時，左腳踩離合，（及時掛空擋）右腳踩死剎車，完成停車

我們無論是開手動擋車還是自動擋車，其實右腳的作用都要遠遠大于左腳的作用，因為，右腳要控制一個油門和一個剎車，就是車子的前進和停止，尤其是剎車的及時性，更是保證了咱們開車的安全。

那右腳到底如何放才是一個正確的姿勢呢？其實這個話題，也是三味最近在網上看到有人在討論，我們之前在駕校，似乎是從來沒有教練教過咱們這個右腳的標準姿勢，基本都是靠著自己的感覺，如何放舒服，那就自然的把腳放到那。

其實，對于右腳的標準姿勢的說法，是兩種，就是指的是咱們右腳固定一個姿勢，然后以腳后跟為轉軸，踩剎車和踩油門。

很顯然，這兩種姿勢中的姿勢，更適合大多數的朋友們，因為，每個人的腳都會有一個自然的外八字角度的，這是最自然也是最舒服的姿勢，而的方式，是讓右腳往里扣，是內八字的姿勢，會讓咱們的動作不那么流暢，反而會很別扭，影響我們踩剎車的動作。

但是，咱們這個標準姿勢是一個最理想的狀態，因為我們還不能忽略，咱們剎車踏板和油門踏板本身會有一個高度差，所以，如果僅僅以腳后跟為轉軸去切換的話，不僅僅有左右角度的切換，還要有一個立體的高度的切換，所以，我們從油門切換到剎車的時候，也會靠著大腿的力量，抬起腳跟，然后再轉到剎車踏板上。

所以，我們看網上說的標準教程的話，圖示中所說的確實是最舒服、最容易操作的姿勢，不過這個只是建立在二維平面上面的，如果我們這么操作的話，肯定會出問題，也會覺得不舒服。

而我們考慮到油門和剎車的高度差后，就會有一個三維空間的前提了，那在操作的時候，幾乎都要靠大腿抬起腳跟，然后再以腳跟為轉軸，去切換。

汽車的左腳和右腳分別踩的是什么

在傳統的駕駛方式中，左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門兩個踏板；對于普通自動變速車輛，由于沒有離合器踏板，剎車會比手動變速汽車偏左，駕駛員使用左腳剎車成為可能。