賽拉圖起亞自動檔紅色 起亞賽拉圖自動檔掛檔只有2檔在不往上跳檔了

大家好，關于起亞賽拉圖自動擋只有2檔的問題，小編今天來為大家分享一些解決方法。希望對大家有所幫助！

賽拉圖怎么樣

1、從節油角度講，起亞賽拉圖相對于其他車型來說比較省油。賽拉圖1.8手動檔的磨合期油耗在9個油以上，過了磨合期后能夠達到7-8個油。關于安全性能，起亞賽拉圖在同級別的車型中表現不錯，而日本車在這方面則稍遜一籌。

2、起亞賽拉圖在操控性能上逐漸提升，例如在2005CCTV年度車大獎賽中，賽拉圖的綜合技術性能擊敗了騏達、福克斯和凱越等競爭對手。但值得注意的是，賽拉圖贏得了人氣大獎，雖然比中級車獎還要更大，但因為評比結果是由網友投票決定的，有些人對這個評選結果持有質疑的態度，認為賽拉圖本應獲得中級車大獎。

3、在國內，德系和美系的汽車一直備受關注，并且被認為品牌正宗。但實際上，韓系和日系的汽車在美國和歐洲市場的增長勢頭比較強勁，特別是起亞賽拉圖在歐洲市場上的銷量增長速度領先于本地汽車。這也說明了不少歐美人士已經開始放棄本地車型，轉而購買同級別價格較高的韓系和日系汽車。

4、起亞賽拉圖在配置和價格方面有著一定優勢，價格相對較低，但配置很高。相比之下，歐美系的汽車就不如起亞賽拉圖了。例如，大眾高爾夫1.6的價格在12萬元左右，配置相對較低。而如果再加五六千塊錢，就能購買到1.8手動豪華配置的起亞賽拉圖，配置包括行車電腦、電動天窗、電動除霧、電動門窗后備箱、倒車雷達、自動恒溫空調、真皮座椅、桃木內飾等。相比之下，換成歐美品牌的車型，價格至少要在15萬元以上（當然牌子的聲譽也是無法替代的）。成本高使得價格難以下降，否則大眾也不會繼續維持如此高的價格。通用、福特和大眾等品牌因為人力成本過高而受到一定的困擾，這說明了什么呢？另外，對于零配件方面，如果拿日韓車作為參照，也可以看出中國在關稅方面還需要進行調整。

5、從外觀上看，起亞賽拉圖與國產307相比并不遜色。307的車身相對較高，風阻系數大，容易出現車身飄移的情況。而賽拉圖則要好得多，我開到100公里時，車輛仍然非常穩定。另外，像法國富康等車型并不理想，我曾經租過富康開，發動機聲音很大，坐在駕駛室里感覺特別不舒服。

賽拉圖在很多方面都優于以上兩款車型，但是在中國市場上，賽拉圖的品牌知名度還不夠，并且它是剛剛推出不久的新車。與同級別的車型相比，歐美車的價格較高，而中國消費者現在對汽車的品牌非常重視，有名氣的品牌自然有它的理由。但我們可以看到，千里馬這個車型是中低級車型中銷售量最好的。賽拉圖是在2004年底全球推出的，與全球同步上市，而且符合歐洲的歐3標準。但由于賽拉圖的定位是面向年輕消費者群體，而年輕消費者要么沒有經濟實力購買，要么有足夠的資金購買名牌車型。因此，只有中產階級才會購買起亞賽拉圖。這也是賽拉圖銷量不暢的原因之一。但我認為賽拉圖的銷量已經相當不錯了。按照標致207的銷量目標，在中國賣出3萬輛，而賽拉圖幾個月就達到了2萬輛，最后一個月能否達到1萬輛完成3萬輛銷量的目標還需要關注。

06年的起亞賽拉圖換檔頓挫

起亞賽拉圖自動檔只有2檔的問題，可能是變速箱內部離合器片接合不穩定引起的。如果您的車輛一直存在這個問題，那就不算是故障。但如果最近才出現的話，建議您更換一下變速箱油。