1.6科魯茲提升動力 13年科魯茲1

大家好，關于科魯茲1.6提升動力的問題，很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于13年科魯茲1的知識，希望對各位有所幫助！

英朗1.6發動機為什么比科魯茲動力大呢

英朗1.6發動機比科魯茲動力大是技術。根據查詢相關公開資料顯示，因為英朗1.6發動機采用了雙重氣門技術，這種技術可以增加發動機的動力，使發動機的性能更好，更加經濟高效。而科魯茲發動機則采用的是傳統的單重氣門技術，這種技術的動力沒有英朗1.6發動機的雙重氣門技術強。

13年科魯茲1.6多大馬力

2022-10-14發布

13款的科魯茲車型非常多，根據小熊油耗數據顯示：搭載1.6L121馬力L4發動機，匹配5擋手動變速箱車型，平均油耗為7.97升/百公里，油耗范圍在6.92~9.01升/百公里，參加測試車主共有2743位。

搭載1.6L121馬力L4發動機，匹配6擋手自一體變速箱車型，平均油耗為9.42升/百公里，油耗范圍在8.05~10.80升/百公里，參加測試車主共有1926位。

搭載1.8L147馬力L4發動機，匹配6擋手自一體變速箱車型，平均油耗為9.55升/百公里，油耗范圍在8.22~10.88升/百公里，參加測試車主共有2630位。

2013款1.6T豪華旗艦版，匹配5擋手動變速箱車型，根據工信部官方數據顯示：百公里油耗為7.7升。

2013款兩廂1.6T自動旗艦版，匹配6擋自動變速箱車型，根據工信部官方數據顯示：百公里油耗為8.20升。

現實當中，油耗數據肯定比工信部公布的數據更高，一般百公里的油耗高2升

科魯茲發動機怎樣

科魯茲有1.6L、1.6T、1.8L三款發動機，其中1.6L搭載了ECOTEC發動機，科魯茲的這款發動機經濟性有了明顯的提升。

DVVT智能可變進排氣閥技術、VIM可變進氣歧管系統等先進技術的應用，使發動機實現了動力性與經濟性的平衡；2.1.6T發動機搭載英朗和君威使用的渦輪增壓發動機。

與6速手動變速箱的組合也可以說是與君威1.6T的動力系統如出一轍，這款發動機最大功率135kW，在2200-5600轉時可以持續輸出235Nm的最大扭矩。

0-100km/h，加速時間8.7秒，最高時速達到225km/h.但是同級別中很少有狂躁成員；3.科魯茲的1.8LEcotec發動機采用DVVT-雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒兩級可變進氣歧管技術，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。