2015款速騰1.6l正時皮帶 6自吸速騰是正時皮帶還是正時鏈條

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2016速騰手動1.6正時皮帶還是鏈條

正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，2016速騰手動1.6搭載的是正時皮帶。正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，并保持所驅動部件同步運轉。可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其松緊度）和惰輪（引導皮帶運行方向）等附件的配合工作。與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、制造成本低等特點。但是正時皮帶屬于橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化。如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發動機運轉部件的動作將會錯亂而導致部件損壞。如發動機進排氣門和發動機活塞運動不協調造成沖撞損壞。

16款1.6速騰是正時皮帶

16款1.6速騰是正時皮帶，不是正時鏈條，發動機正時皮帶，又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時皮帶一般是6-9萬公里更換。

15款1***6自吸速騰是正時皮帶還是正時鏈條

1、正時鏈條的。

2、鏈條傳動就相對省心很多，因為不存在斷開的問題，一般不用定期更換，只有出現問題的時候才會更換，這也是鏈條傳動的最大優點，能減少不少費用，

3、缺點：就是開的久了鏈條就會被拉長，還會發生較大的聲音，如果要更換鏈條，費用更好，可能要幾千元，還有的車的漲緊器也會壞，不過這個東西不易損壞。