單向活塞作用是什么意思 什么是單作用氣缸和雙作用氣缸

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什么是單作用氣缸和雙作用氣缸

單作用氣缸只作用于活塞的一端，而雙作用氣缸則作用于活塞的一端。

單作用氣缸較常用于內(nèi)部發(fā)動機(jī)，例如汽車發(fā)動機(jī)，它依靠一個元件（包括彈簧或外來負(fù)載）將活塞推向另一個方向，從而產(chǎn)生運動。單作用氣缸有時也用于泵和液壓油缸中，有助于完成重載作業(yè)，例如提升重物。

雙作用氣缸在活塞的兩端工作，一個元件用于外沖程，另一個用于內(nèi)沖程。雖然單作用活塞較常用于內(nèi)部發(fā)動機(jī)，但雙作用活塞可以在蒸汽機(jī)等機(jī)械中找到，這被稱為外部發(fā)動機(jī)。這是因為雙作用氣缸從活塞的兩端產(chǎn)生力。

氣缸起源：

氣缸原理源于大炮。

1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動其它機(jī)械不是挺好的。他一開始仍用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“氣缸”，并開一個閥。他在氣缸內(nèi)注入火藥，當(dāng)點燃火藥后，火藥猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向上運動，并產(chǎn)生動力。

同時，爆炸氣巨大的壓力還推開閥，排出廢氣。而后，氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過長，效率太低，他最終沒有取得成功。

但是，正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機(jī)。

活塞空壓機(jī)單向閥的工作原理

單向閥，顧名思義只能單方向流通，活塞式壓縮機(jī)依靠彈簧及閥片，吸氣時，進(jìn)氣閥彈簧收縮閥片打開，出氣閥彈簧伸展閥片關(guān)閉；排氣時，進(jìn)氣閥彈簧伸展，閥片關(guān)閉，出氣閥彈簧收縮，閥片打開。進(jìn)出氣閥原理相同，安裝方向相反。

摩托車后輪單向雙活塞有必要改對向雙活塞嗎

你說的是液壓剎車機(jī)構(gòu)吧？單改雙是需要看空間許不許可的，一般對向液壓剎車機(jī)構(gòu)很少用，都是單向的，一是具中定位效果不明顯，另一個就是需要大空間。