汽車換機油冷車好還是熱車好 汽車換機油熱車好還是冷車好

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汽車換機油熱車好還是冷車好

相對來說，還是熱車換機油好。車熱后機油的稠度變稀，流動性好。雜質和油泥會隨著廢油很好的排出，不會附著在套管的內表面和底部。所以熱的老機油流動性好，能清潔發動機，所以越清潔對發動機越好。如果汽車冷，換了機油，機油的稠度很高，流動性很差，所以雜質和金屬粉末會附著在外殼和外殼底部，不容易流出來，尤其是冬天。時間長了，發動機內部會堆積一層厚厚的油泥，影響發動機的散熱，降低發動機的使用壽命。

你覺得換機油冷車比較好還是熱車比較好呢

發動機機油在熱態和冷態時的流動性是不一樣的，車子停放不動時發動機里的機油都回流到發動機油底殼里，這時候把機油放出來確實放的干凈徹底，但是你總不能把車子放到舉升架上等著機油慢慢回流到油底殼吧，很廢時間。根據熱冷流動性的不同，也根據油流回發動機油底殼速度更換熱更合理節省時間，發動機應更換熱油盡可能徹底，但有些潤滑油道設計風格或多或少會有殘留，發動機油道有少量舊油排除不干凈是正常的，不用太擔心。

冷車時，機油沉淀在底部。此時，如果抽油不干凈，發動機內會殘留更多雜質。低溫下機油流動性差，機油粘度增加。因此，冷車放油時很難清洗。熱車的油流動性很好，在正常循環中，會帶走一些留在管道中的細膩油泥，因此熱車在抽油時最好換油。這兩種方法都是熱車最好的放油方式。別擔心。我們開車去保養，發動機機油已經完全潤滑了。這時候放油就是熱車放油，更干凈更徹底。所以換油是熱車最好的。我換油是提前預約，跑20多公里換油，基本上換油保持發動機熱狀態。

尤其是冬天，我們選擇更多的周末維修車，很多人到商店鑰匙到休息區自然無拘無束，你的車是寶藏，到4S店是屠宰場的一塊肉，沒有人認真對待，按照流程標準操作很好。冷車時，機油沉淀在底部。此時，如果抽油不干凈，發動機內會殘留更多雜質。低溫下機油流動性差，機油粘度增加。因此，冷車放油時很難清洗。熱車的油流動性很好，在正常循環中，會帶走一些留在管道中的細膩油泥，因此熱車在抽油時最好換油。當機油處于冷狀態時，發動機中的機油流動性非常差。冷油進入潤滑油道并返回油底殼相對較慢，除非你有時間把車放在升降架上。

熱時機油流動性強，熱油進入潤滑油道后流動回流性能好。發動機熄火后，熱油可以快速流回發動機油底殼。冷車時，發動機散性好的油泥沉積在發動機中。然而，在發動機熱車狀態下，這些油泥中的許多是分散的。換油時，舊油會釋放出來。因此，對于長期熱車維修的車輛，發動機內的油泥會相對較少。對于經常冷車換油的車輛，更有可能沉積更多的油泥。熱車時機油溫度高，流動性好，更容易流出；第二.機油流動性增強后，更容易沖出內部雜質。因此，熱車換油比冷車好。

相對來說，還是熱車換機油好。車熱后機油的稠度變稀，流動性好。雜質和油泥會隨著廢油很好的排出，不會附著在套管的內表面和底部。所以熱的老機油流動性好，能清潔發動機，所以越清潔對發動機越好。如果汽車冷，換了機油，機油的稠度很高，流動性很差，所以雜質和金屬粉末會附著在外殼和外殼底部，不容易流出來，尤其是冬天。時間長了，發動機內部會堆積一層厚厚的油泥，影響發動機的散熱，降低發動機的使用壽命。

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