發動機水箱漏水漏到油箱 發動機防凍液漏到了柴油箱里面是什么原因

小車水箱里的水漏到機油箱里面去了還可不可以開

不可以開了，因為發動機曲軸及活塞和氣門等全用機油潤滑，如果機油中有水會造成傳動部件因有水而磨擦損壞，嚴重會爆缸，使發動機報廢，必須維修好漏水，更換機油后方可行駛。

發動機防凍液漏到了柴油箱里面是什么原因

發動機反水是指發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。一、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。出現這種現象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大于冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。二、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液運行時無氣泡）出現返水。發動機起動后，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。出現這種情況的原因是：水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低。

三輪車機體水箱不漏水，水全部漏到機油箱

1、首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；

2、水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體；

3、如有裝空氣中冷卻器的，水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞，若是，維修或更換全新空氣中冷卻器芯體；

4、檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，則更換全新的；

5、檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂，如有，則更換；

6、檢查柴油機氣缸床是否沖了，若是，則需更換；

7、檢查噴油器銅套密封膠圈是否老化損壞，若是，則更換全新的；

8、檢查噴油器銅套是否松動或損壞，若是，則修理或更換；

9、檢查機體是否受過高溫或低溫環境凍結，導致機體水道開裂，機油流入潤滑油道。