奔馳c260l剎車頓挫感 奔馳車踩剎車有頓挫

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奔馳c260l運動版剎車時一頓一頓的什么情況

首先車輛速度超過45公里每小時的時候緊急剎車，就會觸發ABS系統工作。就是這種現象。

如果車速不高，還是這種情況，應該是剎車片或剎車盤故障，需要檢查。

奔馳C級奔馳C260換擋頓挫感怎么解決

c260在3檔降2檔的時候，車會抖動一下，明顯的頓挫感，請問是正常的嗎？請問其他車主也有這種情況嗎？c260在3檔降2檔的時候，車會抖動一下，明顯的頓挫感，請問是正常的嗎？請問其他車主也有這種情況嗎？是的恭喜你買到了正品北奔 C200L車主，之前沒有，最近出現的這種情況一樣我的也頓挫就是剎車減速時挺不舒服的對呀，你也是c260嗎。駕駛體驗太不爽了正常吧，反正我是這樣，你也是武漢的？踏實的開，正常，所有AT變速箱都有 2，3檔頓挫，通病～很多自媒體都說過有頓挫才是正版奔馳建議通過駕駛模式選擇開關找到適合的模式，對換擋質量有要求的建議使用S或S,體驗換擋狀態；如在駕駛模式任何模式都出現頓挫，建議升級發動機及變速箱軟件后，調教換擋質量，希望我的建議可以幫到您是不是動能回收介入了低端的CVT變速箱不會有，但這個問題貌似是通病，寶馬也一樣，寶馬基本全系都有，一樣的3檔2檔頓挫即使有頓挫也是正常的，但不至于影響質感。不過話說回來，以前十幾萬的CRV6速變速箱都沒有頓挫感，奔馳還是得加把勁試駕時候沒有感覺到倒是寶馬的所有車都有這個現象請問為什么其他車沒有這種感受了？太影響駕駛感了正常!這個事因為速度太低了!就自動降檔了!降檔了發動機轉速就高了!然可能會有拖拽感和頓挫感!首先確認一下廠家對這個問題是不是認為是通病，如果不是通病的話，那么召回的力度就可能比較少一些沒有搜到相關問題我建議你去相同車型的車友貼子上面留言看看他們有沒有遇到過這個情況。

奔馳車踩剎車有頓挫什么原因

沒開過奔馳，踩剎車頓挫。有很多原因：

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人在屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生。導致出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列的變速箱問題。如果是急剎車，有頓挫感很正常，這就是我們常說的ABS防抱死制動系統；如果只是相對急剎車，也就是我們所謂的重剎，車輛也會出現頓挫感，這種頓挫感則是變速器降檔產生的頓挫感。兩種不同的操作方式，車輛的控制模式不同，車主的感受也不一樣。在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，并且前輪被抱死，車輛的行駛方向也就無法控制，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。

因此，現在的制動系統也就引入了ABS功能，ABS通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。