帕薩特和雅閣用車成本 雅閣和帕薩特后期費用哪個高

很多朋友對于帕薩特和雅閣用車成本和雅閣和帕薩特后期費用哪個高不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

雅閣和帕薩特后期費用哪個高

帕薩特。因為帕薩特是德系車，在后期，汽車零件老化，和機油更換都比日系雅閣費用高，所以帕薩特比雅閣后期費用高。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生。

帕薩特和凱美瑞一年用車成本對比

如果是遠離城市的地方，建議還是雅閣或者凱美瑞吧，主要考慮是質量可靠性。帕薩特不是不好，但是大眾車的通病就是容易出小問題，比較煩人，新車肯定比較愛惜，除非附近有可信賴的維修店，否則老跑4s店就非常費時費事了。日本車在質量控制方面的好一些，前幾年的新車基本不會有太大問題。至于費用上，無非就是年度費用和每月的使用成本，大致上是：年度：保險，3000-5000車船稅：420年票：1000左右維護保養：每5000公里一次，費用大約300-400元/次每月：油費：按10升/100公里，每月行駛2000公里，大約用油200升，按照93#汽油油價6.61元計算，油費大約1300元。一般來說，相同情況下油耗高低排序是凱美瑞最省油，雅閣次之，最后帕薩特，最大相差約10%左右吧。偏遠地方養車比城市里面省的就是停車費最后還有高速公路費用、過橋進城費用等等，看你去什么地方而定了，沒法估算。車價嘛，同樣最低版，帕薩特現在是領域，好像還有2.0的吧，雅閣、凱美瑞也是2.0的，價格可能領域便宜幾千塊錢，但是她的發動機是最差的，所以綜合來說，還是凱美瑞好一些。

雅閣和帕薩特對比哪個性價比高

帕薩特更值得購買。

1、價格方面，雅閣頂配版的官方售價要比帕薩特頂配版的便宜些。

2、整體車身方面，雅閣頂配版的車身要比帕薩特頂配版的車身短，同時雅閣頂配版的軸距也要比帕薩特頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，帕薩特頂配版的要比雅閣頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，雅閣頂配版要比帕薩特頂配版更加強勁。雅閣搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一臺電動機，最大馬力184Ps，最大功率135kW。

帕薩特搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，雅閣頂配版要比帕薩特頂配版更加強勁。

5、雅閣最新款頂配版的車身長寬高為4893(mm)x1862(mm)x1449(mm)，軸距為2830(mm)，帕薩特最新款頂配版的車身長寬高為4933(mm)x1836(mm)x1469(mm)，軸距為2871(mm)。

整體車身方面，雅閣頂配版的車身要比帕薩特頂配版的車身短，同時雅閣頂配版的軸距也要比帕薩特頂配版的軸距短一些。