中冷器冷卻液更換 發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是一回事嗎

相信很多人對中冷器冷卻液更換都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關于中冷器冷卻液更換以及發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是一回事嗎的問題知識，希望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

中冷器冷卻液如何放水，麻煩知道的告訴我一下

汽車發動機冷卻液更換方法如下：

1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。

2、將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。

3、關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡后，再關上水箱放水閥。

4、從水箱加水口加入防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，并達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線。

5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，并擰緊。

6、起動發動機，怠速運轉2～3min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到“Max”刻度線為止。

發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是一回事嗎

發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是同一東西。根據查詢相關公開信息顯示，發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是同一東西，因此發動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液儲液罐是一回事。

中冷器里面是冷卻液嗎

不是。中冷器安裝在渦輪與發動機之間，是為了進入發動機的空氣冷卻用的，一般是風冷的，中冷器里面沒有任何液體，靠開車時的氣流流過中冷器帶走熱量，類似水箱的散熱。

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發動機的換氣效率。

對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與發動機進氣歧管之間安裝中冷器。

中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。降低進氣溫度的原因是：

（1）發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。

為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。