適時四驅(qū),分時四驅(qū),全時四驅(qū)的區(qū)別

1、全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時機不同、模式不同、經(jīng)濟性不同。轉(zhuǎn)換時機不同 全時四驅(qū)：全時四驅(qū)不能進行驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換。

2、適時四驅(qū)，分時四驅(qū)，全時四驅(qū)的區(qū)別：適時四驅(qū)結構簡單成本低，有一定的越野能力；復雜道路上的越野逃生能力，通過性差。分時四驅(qū)純機械結構可靠性高，通過性好，越野能力強擺脫困境；機構笨重，操作不便油耗高。

3、適時四驅(qū)，分時四驅(qū)，全時四驅(qū)的區(qū)別：高強度/極限越野，分時四驅(qū)才是王道；適時四驅(qū)經(jīng)濟適用，城郊道路更適合；綜合路況，全時四驅(qū)更全能。高強度/極限越野，分時四驅(qū)才是王道。

4、第一，轉(zhuǎn)換的時機不同。全時四驅(qū)：全時四驅(qū)不能改變駕駛模式。兼職四驅(qū)：在兼職四驅(qū)中，駕駛員可以根據(jù)路況通過開啟或關閉分動箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)。適時四驅(qū)：適時四驅(qū)只會在適當?shù)臅r候轉(zhuǎn)為四驅(qū)。第二，模式不同。

5、配備分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車一般有高速四輪驅(qū)動模式、低速四輪驅(qū)動模式、高速兩輪驅(qū)動模式三種模式。切換到低速四輪驅(qū)動模式后，輪上的扭矩會被放大，從而提高汽車的脫困能力。

6、全時四驅(qū)就是四個輪子一直獨立驅(qū)動的，四個車輪任何時候都有動力分配，當某個車輪發(fā)生打滑的時候，系統(tǒng)就會自動介入，重新分配四個車輪的動力，以保證四個車輪任何時候都獲得最高的抓地性。