奔馳七速雙離合變速箱頓挫 奔馳七速雙離合變速箱二檔退一檔頓挫

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奔馳七速雙離合變速箱二檔退一檔頓挫

三種原因：電磁閥引起、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好。

1、電磁閥引起：電磁閥里有一個(gè)小閥芯靠電流來(lái)工作，跟閥體里的工作閥差不多，會(huì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，切換不均衡的現(xiàn)象。2、閥體內(nèi)部不通暢：閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。3、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率比較小，也是偶發(fā)性的故障）。

具體原因和處理辦法最好還是去4s店檢修，及時(shí)解決，以免發(fā)生事故。

七速奔馳變速箱容易壞嗎

七速奔馳變速箱不容易壞。可靠耐用，但是換擋不夠平順，偶爾會(huì)有頓挫，油耗也不低。變速箱采用了來(lái)自德國(guó)斯圖加特地區(qū)工廠制造的濕式離合器，其最高可承受350Nm的扭矩傳遞。而且這款變速箱只有86kg，對(duì)于車(chē)身輕量化的貢獻(xiàn)不少。這款車(chē)配備的奔馳的七速雙離合自動(dòng)變速器，性能還是挺好的。

七速變速箱的原理

雙離合器變速箱通過(guò)使用兩個(gè)并聯(lián)的動(dòng)力換檔離合器，將兩個(gè)獨(dú)立的變速箱連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上成為現(xiàn)實(shí)。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速箱上，而奇數(shù)檔位于另外一個(gè)變速箱上，此類變速箱的設(shè)計(jì)原理所具有的優(yōu)勢(shì)在于。

一個(gè)檔位在其中一個(gè)變速箱上確保了車(chē)輛的推動(dòng)力，而另外一個(gè)變速箱則已通過(guò)電子液壓調(diào)節(jié)單元預(yù)選了下一個(gè)檔位。換檔操作時(shí)，兩個(gè)離合器交替分離接合。

奔馳7速雙離合壽命

離合的壽命是3年或10萬(wàn)公里。

雙離合器變速箱是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱，它以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件，獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙離合分為濕式雙離合和干式雙離合。濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。干式雙離合其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。