柴油電噴車正時(shí)不對(duì)車速有影響嗎 柴油電噴油泵要對(duì)正時(shí)嗎

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柴油車的油泵正時(shí)不對(duì)可以著車么火頭是指什么怎么調(diào)

正時(shí)不對(duì)是肯定打不著火的，當(dāng)你沒(méi)有拆發(fā)動(dòng)機(jī)或是拆油泵那發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了就不關(guān)正時(shí)齒的問(wèn)題。

火頭

就是說(shuō)的正時(shí)如果只是在裝發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候?qū)δ蔷秃芎?jiǎn)單沒(méi)有太多的技術(shù)含量但是要是在拆油泵之后之前沒(méi)對(duì)記號(hào)現(xiàn)在對(duì)那就要些技術(shù)了具體怎么做還真不是很好形容通常都是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到一六缸油泵也轉(zhuǎn)到一六缸這時(shí)才基本對(duì)到正時(shí)也不一定就準(zhǔn)確還要靠些經(jīng)驗(yàn)判斷的你自己是肯定做不了的還是找專業(yè)的吧那些

校油泵

的一般都可以做到我也只是看到別人這么做雖然我也搞發(fā)動(dòng)機(jī)但是技術(shù)還沒(méi)達(dá)到。

柴油車正時(shí)不對(duì)有缸壓?jiǎn)帷?p>不會(huì)引起缺缸的，正時(shí)皮帶沒(méi)對(duì)準(zhǔn)的表現(xiàn)如下：

1、正時(shí)皮帶偏差較小：汽車加速無(wú)力，上坡困難。

2、正時(shí)皮帶偏差較大：汽車沒(méi)有怠速、怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、排氣管道出現(xiàn)異響、加油熄火。

3、正時(shí)皮帶偏差很大：汽車無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有撞擊聲，甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)大修。

柴油電噴油泵要對(duì)正時(shí)嗎

柴油機(jī)正時(shí)包括噴油正時(shí)和配氣正時(shí)：1、噴油正時(shí)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程終了時(shí)在正確的時(shí)刻向氣缸內(nèi)噴射燃油，就是所謂的噴油提前角，機(jī)械泵通過(guò)調(diào)整油泵與驅(qū)動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整，電控柴油機(jī)通過(guò)控制噴油器的加電時(shí)刻調(diào)整；2、配氣定時(shí)指正排氣門和進(jìn)氣門在正確的時(shí)間開(kāi)啟與關(guān)閉，由于凸輪軸的型線已經(jīng)確定，可以通過(guò)調(diào)整氣門間隙來(lái)控制；3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介：是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪栍?892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)。