印度摩托車便宜 印度摩托車價格含稅嗎

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印度摩托車價格含稅嗎

印度摩托車價格不含稅，需要另交關稅。

課稅總額=基本關稅+額外關稅+教育稅+特殊額外關稅。

應納稅值= CIF總額+起岸費（1%CIF總額）。

基本關稅=應納稅值×基本關稅率。

額外關稅=（應納稅值+基本關稅）×額外關稅率。

印度共和國稅收法規和稽征管理制度的總稱。

稅制結構印度實行以流轉稅為主體稅種的稅收體系。在1988年的中央稅總收入中，國內貨物與勞務稅占43.84%，國際貿易與轉讓稅占37.71%，對收益與資本課稅占18%。中央征收的稅種有：個人所得稅、公司稅、改良增值稅、財富稅、贈與稅、資產繼承稅、關稅、邦際銷售稅、印花稅、支出稅、國內航空稅等。教育稅=（基本關稅+額外關稅）×教育稅率。

墨西哥摩托車貴嗎

墨西哥這個國家屬于拉美地區的發展中國家，人口有一億兩千萬，面積近兩百萬平方公里。墨西哥并沒有很強大的工業基礎和能力，摩托車也同樣。與大多數發展中國家一樣，100CC到125CC排量的車型在墨西哥占據主流市場地位，墨西哥沒有自己的摩托車品牌，墨西哥市場的摩托車主要來自中國、意大利和日本，不過現在的印度巴賈吉摩托車（BAJAJ）已經對上述三個國家的車型產生了威脅。墨西哥的消費者偏向購買價格較為便宜的中國摩托車，因此中國的摩托車及零部件是墨西哥的主要進口商品。據中國海關統計，去年中國出口墨西哥138796輛，5774萬美元。出口的主要車型是100至125毫升排量的產品，占摩托車出口總量的42%，出口平均單價則由上年的371.1美元上升至403.4美元，增長8.7%。而墨西哥也是國內摩托車生產企業主要的出口市場。

墨西哥摩托車市場占有率最大的品牌是ITALIKA，市場占有率達到了70%

海外版本的隆鑫無極650R和無極300R。而ITALIKA這個品牌就是隆鑫與墨西哥經濟寡頭卡多薩利納斯的旗下企業合資車型，類似于國內的日系合資車企。目前ITALIKA已經占據了墨西哥2/3的市場，銷量已經突破了100萬輛

當然，國產自主品牌的春風和力帆，宗申也有在墨西哥市場分得一杯羹

如何購買印度摩托車

代購。在國外購買摩托車，只要有國外的國家的錢，就可以找代購購買那個國家的摩托車，把摩托車托運回國，需要走海關，海關的關稅需要交納，才可以運回國內。進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品征收的關稅。各國已不使用過境關稅，出口稅也很少使用。通常所稱的關稅主要指進口關稅。