轎車真空鋼絲胎大體價位 鋼絲胎和真空胎哪個貴

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鋼絲胎和真空胎哪個好

真空胎好。

空胎相對于鋼絲胎來說，是沒有內外胎組合的，而是外胎和輪轂直接結合密封。

由于沒有內胎的真空胎，外胎的材料是相對比較厚的，不僅提供優異的耐磨能力，而且對輪胎的安全性能也有一定的幫助。即使輪胎被意外扎破后，它也不會像鋼絲胎那樣瞬間泄漏。

真空胎使用注意事項

1、必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，后面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

3、無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

鋼絲胎和真空胎哪個貴

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鋼絲胎和真空胎，肯定是鋼絲胎比較貴，以下是它們的區別：

1、結構不同：真空胎相對于鋼絲胎來說，是沒有內外胎組合的，而是外胎和輪轂直接結合密封；

2、輪胎厚度：由于沒有內胎的真空胎，外胎的材料是相對比較厚的，不僅提供優異的耐磨能力，而且對輪胎的安全性能也有一定的幫助。即使輪胎被自意外扎破后，它也不會像鋼絲胎那樣瞬間泄漏；

3、后期維護：輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但對于真空胎來說，一旦修補超過3-5次的話就需要強制更換了。那如果是鋼絲胎，只要使用熱補（耐用性好）的方法進行補胎，繼續使用是不成問題的。

大貨車用真空胎好還是用普通的鋼絲胎好

大貨車的話就用鋼絲胎。

一般小車用真空胎好些。真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由于經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。

鋼絲胎：胎圈鋼絲，它的截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層，所述胎圈鋼絲的含碳量為0.80%-0.85%，當胎圈鋼絲的直徑為1.50mm時，該直徑的胎圈鋼絲的破斷力≥3700N，伸長率在4%-7%之間，屈強比在90%-97%之間。