新捷達后橋軸距參數 新捷達前后橋的類型

大家好，今天來為大家分享新捷達后橋軸距參數的一些知識點，和新捷達前后橋的類型的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

寶來后橋短袖和新捷達后橋短袖通用嗎

寶來后橋短袖和新捷達后橋短袖不通用。大體上是差不多的，個別的布局存在不同，比如像前懸梁（元寶梁）就不太一樣，下面的管路布局也不太一樣，捷達整體來看要比寶來的簡化的多！捷達與寶來的底盤技術也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性也相當優秀。領先的科技源于發動機采用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行駛性能最優化。

新捷達改裝寶來后橋總成需要換軸嗎

新捷達改裝寶來后橋總成，如果沒有涉及到拆卸軸承而且你的軸承沒有問題的話是不用換的。

改裝一定要在專業人士的指導下進行。

新捷達前后橋的類型

新捷達前橋為麥弗遜式獨立懸掛的類型,新捷達后橋則為多連桿式獨立懸掛的類型。輛在保持SUV的支撐特性的同時,也能實現不錯的穩定濾震表現,這會是它們通過MQB平臺得到了又一優勢屬性。在通過對于安全的一輪升級后,本田、豐田們逐漸建立起了一定市場優勢,或者說是填不上了過去的薄弱環節。