4擋混動變速箱有多省?試駕東風(fēng)風(fēng)神皓瀚·馬赫電混DH-i
2023-10-31 09:11:19
作者:蔡金盛
1、尤其是在變速箱方面,從最早的單擋位變速箱,到后來推出的2擋、3擋混動專用變速箱,其目的無疑都為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性和用戶體驗感。
2、近日,我有幸駕駛東風(fēng)風(fēng)神皓瀚(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這款搭載著東風(fēng)風(fēng)神皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 技術(shù)的混動 SUV,以出色的性能和出眾的省油表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。
3、簡言之,風(fēng)神皓瀚DH-i是越堵越省,高速更能保持最佳工況,這對于宋Pro(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) DM-i的E-CVT無級變速箱來說就難以實現(xiàn)。
4、動力方面,本次記者試駕的這臺皓瀚·馬赫電混DH-i配備了一套由5T混動專用發(fā)動機(jī)與4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)共同組成的動力系統(tǒng),綜合功率達(dá)215kW,綜合扭矩達(dá)565N·m。
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