本田VFR40030期發動機怎么樣

ZR-V 致在 參考價：15.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

VFR30，我曾經騎過，很經典的一款車型 優點：1，后輪是單輪懸掛，壓彎很舒服，并且大大減少了壓彎的技巧性。

主要是發動機的曲軸部分，24期的曲軸是180度等爆式的 1987年2月開始銷售，發動機聲音比較不好聽 是噗噗的， 30期是360度同爆式曲軸1989年開始銷售，和24一樣，存在水溫偏高的痼疾。

V30熱是V缸設計問題，出廠就這樣，所以夏天別騎，為了散熱就加大水箱，加大儲水量，但也不要騎時間長了，這是V30的致命問題，小心燒瓦。一定換好機油，好好在意騎還是不錯的。

建議選擇22 30期V4聲音不如22直4缸好聽。

性能方面不同 本田RVF400-35期性能方面強一些，特別是操控好，發動機度的布置結構可以有效地減小汽車的振動。本田CBR400-29期則趨向于質量穩定，這類摩托車具有好的低速轉矩，燃料消耗答低。