雷凌運動版前鏟 雷凌運動版加前鏟還是后鏟

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雷凌運動版加前鏟。根據查詢相關信息顯示雷凌運動版加前鏟。加裝前鏟讓前臉更協調更運動，還有效地防止保險杠刮蹭。加了前鏟，獨有的LED大燈也會帥氣十足。

在這個看臉的時代，顏值無疑是最吸引人的因素，優秀的技術配置和性價比是購車的主要驅動力。此外，節假日邀請兩三個朋友去旅游也是必不可少的，尤其是漢蘭達和雷凌。

漢蘭達和雷凌哪個更好哪款車更值得入手

1.出現

新一代漢蘭達的前臉采用了更加時尚動感的設計語言。標志性的車頭鑲嵌在整體熏黑的梯形中網中，有著強烈的酷炫味道，而大燈則犀利扁平，充滿了氣勢和時尚感。霧燈在陰雨霧天的作用相當明顯。下進氣格柵也用熏黑的橫線裝飾，面積很大。再加上下面仰著的前鏟，運動感很強。新雷凌為運動版增加了運動套件，包括前后空空氣動力學保險杠、運動網狀鋼琴黑色前格柵、運動風格專屬座椅等。汽油運動版還采用了低洼車身。運動版的新雷凌更具特色和侵略性。

2.內部裝飾物

新一代豐田的設計語言更年輕，也是為了迎合年輕消費者做出的改變。浮動中控大屏設計緊跟潮流，但屏幕尺寸有點小氣，儀表盤還是半液晶設計，不過看著還不錯。另外，中控臺的儲物格還是傳承下來的，所以漢蘭達的儲物優勢還是很明顯的。黑棕雙色拼接與大面積軟包材質的結合，進一步體現了車內的豪華感。雷凌內飾方面，運動版增加了紅色飾條元素，分布在門板和中控臺上，紅黑配色更具運動感。整體設計風格延續了老雷凌的風格，沒有明顯變化。細節上，前扶手有前后滑動的功能，提高了實用性。

3.力量

全新豐田漢蘭達依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率輸出220馬力，峰值扭矩350牛·米。雷凌動力方面，汽油版依舊搭載1.2T+CVT動力組合，最大功率85kW，峰值扭矩185n·m，雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THS_混動系統，發動機最大功率72kW，峰值扭矩142n·m，峰值電機功率53kW，峰值扭矩163n·m，綜合功率90kW。懸架仍然是前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架組合。

總結:綜上所述，漢蘭達和Ralink都挺不錯的，但是選哪個要看你個人的預算和喜好。需要注意的是，買車應該在淡季，而不是旺季。一般銷售市場在7、8月份是淡季，汽車市場也不例外。淡季意味著賣的車不多，但經銷商又不想自己壓下太多貨，只能想盡一切辦法促銷，所以這個時候入手一輛車也能談個好折扣。