1gr發動機參數圖 1gr發動機參數

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豐田1gr和1ur區別

豐田UR發動機是32閥，1gr是24氣門。

豐田1gr采用V型六缸布局、并且氣缸夾角為60°；豐田1ur是水平對置發動機。

1GR-FE的研發初衷是為了取代5VZ-FE(3.4L)V6引擎，后者原來裝備在國人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上，而1GR-FE出現就是將原來這批已經落后的V6引擎進行更新，同時，這套代號為1GR-FE的發動機在2009年更新到雙VVT-i，動力性能和燃油經濟性得到了進一步提升。

1gr發動機參數

如果使用和維護正確，那么這臺發動機使用60萬公里沒有問題。1gr發動機是豐田的發動機，可靠性和耐用性都很好。即使可靠性和耐用性很好，每個人在使用時也要定期維護。

對于發動機來說，最重要的是機油。

油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。

很多人認為機油只對發動機起潤滑作用，其實不然。

機油在發動機中有六大功能，即潤滑、防銹、散熱、密封、緩沖和清潔。

發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內各部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機中的所有零件都直接接觸產生摩擦，會瞬間在發動機中產生大量熱量，從而損壞發動機。

機油長時間使用性能會下降，需要定期更換機油。

如果長時間不換油，會加重發動機磨損。

每次更換機油時，一起更換機油濾清器濾芯。機油濾清器濾芯用于過濾機油。如果沒有機油濾芯，使用一段時間后機油會非常臟，也會影響發動機的正常潤滑。

1ar發動機參數 加95汽油

發動機型號: 1GR

氣缸容積(cc): 3956

進氣方式:自然吸氣

氣缸排列形式: V

氣缸數(個): 6

每缸氣門數(個): 4

壓縮比: 10

配氣機構: DOHC

缸徑: 94

沖程: 95

最大馬力(Ps): 244

最大功率(kW): 179

最大功率轉速(rpm): 5200

最大扭矩(Nm): 376

最大扭矩轉速(rpm): 3800

發動機特有技術: VVT-i

燃油類型:汽油

燃油標號: 97號(京95號)

供油方式:多點電噴

缸蓋材料:鋁

缸體材料:鋁

排放標準:歐IV