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  • 辦公室族:動感男孩子最滿意的六大緊湊型車排行榜

    2023-10-27 19:15:51 作者:問答叫獸

    年輕年輕人鐘愛的緊湊型車有很多,比如馬自達3 昂克賽拉,榮威i5,新帝豪,今天叫獸就來盤點一下。

    序號 車系 指導價
    Top 1 新帝豪 6.99萬元-12.98萬元
    獲取底價
    Top 2 馬自達3 昂克賽拉 8.99萬元-18.99萬元
    獲取底價
    Top 3 MG5 6.79萬元-9.99萬元
    獲取底價
    Top 4 榮威i5 6.79萬元-9.09萬元
    獲取底價
    Top 5 繽瑞 8.98萬元-10.98萬元
    獲取底價
    Top 6 艾瑞澤5 PLUS 7.49萬元-11.99萬元
    獲取底價

    來源:太平洋汽車

    Top 1: 新帝豪

    6.99萬元-12.98萬元

    新帝豪在售車型的價格范圍為6.99萬元到12.98萬元。新帝豪的儀表盤呈現出簡約的設計風格,采用了全液晶設計,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為114馬力,峰值扭矩147N·m。前臉采用了大氣的設計風格,整體看上去穩重大方。大燈彰顯了犀利的氣質,造型搶眼,辨識度也很高。長寬高為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,線條采用了較為流暢的造型設計,流暢的線條讓整車看起來極為協調。車尾給人一種非常年輕的感覺,采用了隱藏式的排氣管設計,搭配修長的風格的尾燈,看起來很有時尚范。

    Top 2: 馬自達3 昂克賽拉

    8.99萬元-18.99萬元

    馬自達3 昂克賽拉在售車型的價格范圍為8.99萬元到18.99萬元。馬自達3 昂克賽拉采用了三圓環式設計,顯示屏尺寸為7英寸,凸顯了較濃的動感氣息。動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉看起來十分簡約,采用了大嘴式的格柵設計,搭配簡約的大燈,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。長寬高為4662/1797/1445mm,軸距是2726mm,車側采用簡約的造型設計,線條并不復雜,看起來非常簡約。

    Top 3: MG5

    6.79萬元-9.99萬元

    MG5在售車型的價格范圍為6.79萬元到9.99萬元。名爵5的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾給人一種非常簡約的感覺,很符合該車氣質。采用了組合式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。前臉展現出了素雅的視覺效果,細節方面輔以黑色的飾物,給人一種簡潔之美。長寬高是4675/1842/1480mm,軸距為2680mm。前后標配規格均為215/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為簡約的風格的造型設計,輪圈采用了簡約的設計風格。車側彰顯了簡約的氣質,整體看起來大氣卻不單調。

    Top 4: 榮威i5

    6.79萬元-9.09萬元

    榮威i5在售車型的價格范圍為6.79萬元到9.09萬元。榮威i5的前臉采用了簡約的設計風格,配合普通網狀的造型的中網,讓前臉風格非常簡約。大燈采用素雅的造型設計,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高是4607/1818/1489mm,軸距為2680mm,車側呈現出簡約的設計風格,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為120馬力,峰值扭矩150N·m。內飾展現出了素雅的視覺效果,和該車定位相符合。采用了雙圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,造型設計非常耐看。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 5: 繽瑞

    8.98萬元-10.98萬元

    繽瑞在售車型的價格范圍為8.98萬元到10.98萬元。繽瑞的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 6: 艾瑞澤5 PLUS

    7.49萬元-11.99萬元

    艾瑞澤5 PLUS在售車型的價格范圍為7.49萬元到11.99萬元。艾瑞澤5 PLUS的前臉看起來頗具簡約的感覺,大燈在設計上非常素雅,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4680/1825/1490mm,軸距為2670mm。車側采用簡約的造型設計,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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