駕駛甲醇汽車需注意哪些操作事項 甲醇汽車改裝

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下駕駛甲醇汽車需注意哪些操作事項的問題，以及和甲醇汽車改裝的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

甲醇汽車中甲醇燃料的使用方法有哪幾種

如果直接把甲醇加到汽油的油箱里，那會造成乳化分層、油路堵塞等問題，會對汽車造成腐蝕。甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝一個簡單的甲醇汽車控制器或轉換器了，要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉換器都是利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器等，這些對于原車的缸體腐蝕、油路溶脹腐蝕、液位傳感器溶脹腐蝕、O型圈溶脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油嘴腐蝕堵塞、原車燃油泵是帶碳刷換向器是不可能耐甲醇腐蝕，且這些都是無法解決的了；因為甲醇裝在原車油箱里面，原車油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器等是整車廠根據汽油的理化性質來設計的。

而目前不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家而使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家很少，目前只有武漢中醇化汽車新有限公司了，系統的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陜西、河南、河北、北京、山東等很多家的甲醇控制器和轉換器，他們都是利用原車的燃油系統、噴射系統來燒甲醇了，可是他們經營甲醇控制器、轉換器的人都不專業，且安裝甲醇控制器或轉換器以后故障率很高，車輛在行駛的時候經常容易趴窩，必須得使用救援車才能夠拖回家（如果在市區低速行駛，車輛熄火可能僅僅是造成追尾事故發生），如果是在高速的時候發生故障熄火，整車制動系統都會失靈，最終造成無法挽回的交通事故，因為只要是行車時車輛熄火，無論你燒汽油還是燒甲醇，結果都是一樣（整車制動失靈）。而中醇化公司的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統是不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器來燒甲醇的，是專門根據甲醇的理化性質來設計的一套耐甲醇的：油箱、油路、噴射器（噴油嘴、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器，不影響原車的汽油系統正常使用，當甲醇系統出現故障的時，原車汽油系統可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態下自動轉換到燃燒汽油狀態，杜絕熄火現象的發生，保證司機的行車安全；

汽車改裝甲醇后使用如何應注意的事項有哪些

雙置的話，使用上只要是汽油預熱，熱車后自動會轉為甲醇狀態，晚上停車前切為汽油狀態驅除氣缸內的水份。對車子沒有任何危害。

如果是使用原車油箱的話，添加劑+15%汽油是必需的，這樣的話，在沒有水份到油箱內的情況下，對發動機本身沒有什么危害，但原車汽油泵壽命會縮短很多，原車油濾也會因甲醇的強溶解作用脫膠失效，噴油嘴相比汽油狀態會沒容易堵塞。

如果使用用原車油箱，又使用純甲醇的話，車輛在冷啟動階段磨損會加大。

甲醇汽車改裝需要注意什么

改裝初期使用一箱甲醇之后需要對油箱及油路進行一次徹底的清洗，因為甲醇會把油箱中的油漬都浸泡掉，不清洗油箱油路會堵塞。

汽車改裝的常見也是不可避免的問題就是油泵和油浮子的腐蝕，還有就是冬天要安裝冷啟動裝置不然的話冬天燒甲醇打不著車。主要的就是這些問題平時注意車輛的養護就可以。