手動(dòng)擋起步離合全松再加油門 換擋時(shí)離合松完加油還是邊松離合邊加油

大家好，關(guān)于手動(dòng)擋起步離合全松再加油門很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于換擋時(shí)離合松完加油還是邊松離合邊加油的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

開車起步的時(shí)候離合全松開再踩油門還是松到一半就給油門

起步最重要的環(huán)節(jié)是半聯(lián)動(dòng)，松離合的要領(lǐng)是快停慢：一開始松的時(shí)間行程較快，松到半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)的感覺(jué)是車將動(dòng)未動(dòng)，車身有發(fā)抖的感覺(jué)，這時(shí)要穩(wěn)住離合，等車動(dòng)了，再慢慢松開，車就走了。可多練幾次找找半聯(lián)動(dòng)的感覺(jué)。等熟練了再練加油這事，一般是在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候開始慢慢加，可以加速起步還避免熄火。

手動(dòng)擋換擋時(shí)離合松完加油還是邊松離合邊加油

在駕校訓(xùn)練場(chǎng)里那里的路況是一定的都是平的一般教練車的怠速都很大所以不用加油門松離合車就可以走如果那時(shí)加油門轉(zhuǎn)速過(guò)高容易造成變速器打齒可實(shí)際當(dāng)中車子起步的路況是不可預(yù)知的有下坡上坡平路或者高低不平的路面那時(shí)起步就要視情況而定了其實(shí)沒(méi)有規(guī)定是先加油門還是先松離合的例如下坡起步就可以松完再加油門而上坡坡度較陡的話這招就不行了車子肯定會(huì)熄火就要先加油門了其實(shí)開車是看當(dāng)時(shí)情況的沒(méi)有規(guī)定的哪步先的感覺(jué)動(dòng)力不夠時(shí)就加點(diǎn)油門空擋滑行又叫溜車這也是是情況定的如果感覺(jué)你的車制動(dòng)性能好的話在坡不陡的情況下只要發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)偶爾溜車是可行的可以節(jié)省燃油車子開的時(shí)間長(zhǎng)了就有感覺(jué)的自然就得心應(yīng)手了個(gè)人見解希望可以幫助到你

起步的時(shí)候，是把離合全松了之后再給油可以的嗎

可以，離合器使用準(zhǔn)則為快踩慢抬，即要踩離合就迅速踩到底，而無(wú)論何時(shí)松離合都要慢慢的抬起。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。

離合器操作要領(lǐng)

離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。

1、起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

2、所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開始快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

3、在離合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門。