12年奇瑞旗云2參數配置 奇瑞旗云2參數配置

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旗云2的發動機是什么

旗云2搭載了ACTECO-SQR477F型號，80kW(1.5L自然吸氣)發動機。

旗云2的發動機排量(mL)為1497，進氣形式自然吸氣，氣缸排列形式直列（L型），汽缸數4，每缸氣門數(個)4，壓縮比10.5，配氣機構SOHC，缸蓋材質鋁合金，缸體材質鑄鐵，最大馬力(Ps)109，最大功率(kW/rpm)80/6000，最大扭矩(Nm/rpm)140/3000。

擴展資料：

旗云2在車身設計上融入了眾多新元素，尤其是前臉部分的變化：前大燈線條通過重新勾勒，造型更具流線感，新設計的雙炮筒式大燈讓整車更為時尚有神。

中網改為家族式盾形臉譜，視覺效果更佳，尤其是加寬加大的鍍鉻裝飾，使得前臉部分變得更為沉穩；一體式前保下散熱口以及加寬加大的前格柵讓前部造型更顯風格大氣，層次感更強。

2012款旗云2在保留旗云2原有的俊朗風格之下，不僅外形更為時尚、大氣，穩重中凸顯現代感，讓整車外觀極具中級車風范，帶給人全新的外在感觀沖擊，更為符合現代消費者對家轎外形的審美要求；而且對整車造型線條進行了優化。

全新的流線型設計，有效減少了風阻，尤其是后備箱蓋線條與引擎蓋肌力線的前后呼應，大大改善了氣流對車身的壓力；在提升穩定性的同時，降低了新車車身的風阻系數，提高燃油經濟性。

奇瑞旗云2參數配置：

奇瑞旗云2參數挺好的，具體如下：

1、奇瑞旗云2裝備的08年上市的新款Acteco1.5發動機，該發動機是奇瑞自主研發的新產品，獲得08年十佳發動機稱號。從參數上來看，它是國內首款SOHC-16V（4缸16氣門，比捷達多8個氣門）的發動機，在3000轉就可爆發最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了國內汽車發動機研發的最高水平；

2、這款發動機擁有高達80KW的最大功率，超過F3的發動機2KW。140NM的最大扭矩，超過悅翔3NM，超過了大部分合資汽車1.6升發動機水平，從車主反饋來看，油耗在7以下的非常多；

3、可見這是一款高功率低油耗的發動機。工況圖顯示該發動機有2個明顯的扭矩峰值，在2800轉（或3000轉）時即可達到最大扭矩。同時在高轉速（大概是4800轉左右）又有一個新的峰值，可謂“高低通殺”發動機，爆發力強；

4、比提速100公里以內20萬以下的車無車可及（我用旗云2跟寶馬X5賽過，時速過80公里被超），高速行駛也輕松自如（只不過上了120公里風噪大點）。但現在旗云2已經停產了。

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旗云2整備質量是多少

09年奇瑞旗云2整備質量是1100kg。根據查詢相關顯示旗云是奇瑞汽車在2003年推出的運動型家用轎車，最初排量為1.6L，2005年及以后，旗云增加了1.3L及1.5L系列，豐富了奇瑞汽車產品，旗云是奇瑞公司非常暢銷的一款主力車型，奇瑞汽車也有奇瑞之星系列。