11年雅馬哈r1參數(shù) 11年雅馬哈r1參數(shù)配置

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雅馬哈r1 11年跟12年有什么不同

1、壓縮比不同

2011年壓縮比：11.8：1

2012年壓縮比：12.7:1

2、最大扭力不同

2011年大扭力：10.7kg-m/8,500rpm

2012年最大扭力：11.8 kg-m/10,000rpm

3、傳動方式不同

2011年傳動方式：濕式多片離合器六前速

2012年傳動方式：六前速濕式多片逆滑式離合器鏈傳動

4、缸徑 x沖程不同

2011年缸徑 x沖程：74.0 mm x 58.0 mm

2012年缸徑 x沖程：78.0mm x 52.2mm

5、制動系統(tǒng)不同

2011年：

前制動系統(tǒng)：298mm雙浮動碟配對向四活塞卡鉗

后制動系統(tǒng)：220mm單制動碟配雙活塞浮動卡鉗

11年雅馬哈r1參數(shù)配置

經(jīng)濟(jì)油耗是133.9L每100km，油箱容量18升。11年雅馬哈r1參數(shù)配置是經(jīng)濟(jì)油耗是133.9L每100km，油箱容量18升，此車是全新的外形設(shè)計(jì)，全新的車架結(jié)構(gòu)，并且發(fā)動機(jī)采用了賽車上使用的十字曲軸，配以獨(dú)立點(diǎn)火供油系統(tǒng)。

雅馬哈R1的排量到底是多少

1：雅馬哈R1的排氣量： 998cc。

2：價(jià)格：19.8~25.8萬

3：雅馬哈國內(nèi)總部在上海，也在天貓開了經(jīng)營店。

YAMAHA YZF-R1是雅馬哈摩托生產(chǎn)公司生產(chǎn)的頂級摩托跑車。近些年在中國的摩托車愛好者的夢想坐騎。

YAMAHA YZF-R1從1998年-2018年不斷地在升級，從R1的進(jìn)化，我們也能看到車款市場的變化，當(dāng)初以公路最速為目標(biāo)，時(shí)至今日，也以賽道為主戰(zhàn)場。而且從中也能看到，仿賽的騎乘理念從90年代至今，越來越著重前輪荷重的操控，接下來，便是往電子控制方面去發(fā)展。相對其他車系，R1的歷史并不長，未來R1的演進(jìn)也是相當(dāng)令人期待。