途勝防凍液消耗過快 0發動機火花塞進防凍液是什么原因

各位老鐵們好，相信很多人對途勝防凍液消耗過快都不是特別的了解，因此今天來為大家分享下關于途勝防凍液消耗過快以及0發動機火花塞進防凍液是什么原因的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

現代途勝防凍液位置在哪，新途勝防凍液更換方法

現代途勝防凍位置：途勝水箱位于發動機罩內，車頭位置，有水管連接的那個目測就是水箱。機器前蓋帶防凍液的鍋，剛好是有上下限的鍋，打開蓋子加防凍液。如果太滿了，水箱下面有一個排水螺絲可以把水放出來。新途勝防凍液更換方法：將膨脹水箱蓋、散熱器蓋打開，將護板下方的前蓋拆下，然后可以看到散熱器下方的防水開關，將其拆下，釋放防凍液，然后安裝放水開關，從散熱器頂部加注新的防凍液。充滿后，啟動發動機怠速運轉，水位下降后再補充，最后加滿。最后，把膨脹水箱的水位加到刻度要求，就是切忌，換的時候。防凍液的全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。然而，我們必須糾正一個誤解。防凍液不只是冬天用。在汽車的正常保養中，每年都要更換發動機防凍液，特種車輛防凍液的更換頻率要高。

現代途勝2.0發動機火花塞進防凍液是什么原因

現代途勝2.0發動機火花塞進防凍液是發動機缸體密封出現問題。俗稱串液，本來冷卻系統里面的防凍液，由于出現不密封，串到了燃燒室里，火花塞就會有防凍液了，這時必須修理，不能繼續開車，否則發動機會受損嚴重，沾有防凍液的火花塞這時也必須更換，不能再次使用。

現代途勝2.0發動機火花塞進防凍液的影響

會導致發動機或水箱將凍裂，引起發動機故障，也會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用，無法正常循環，會產生高溫，嚴重時會造成發動機燒損，影響汽車動力，再嚴重的會造成發動機拉缸，嚴重影響發動機性能甚至損壞。

現代途勝防凍液多久換，新途勝防凍液怎么換

新途勝防凍液更換方法：膨脹水箱蓋，散熱器蓋打開，護板下面的前蓋拆下，這時可以看到散熱器下面的防水開關，拆下來，放出防凍液，然后裝放水開關，從散熱器頂部加注新的防凍液，加滿后，啟動發動機怠速運轉，水位下降后再補充，最后加滿。最后，把膨脹水箱的水位加到刻度要求，就是切忌，換的時候?，F代途勝防凍液：防凍液一般兩年左右換一次。變速箱齒輪油每一萬公里都要更換，新車第一次3000公里就要更換。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止冷卻液在寒冷的冬天結冰使散熱器開裂，凍住發動機缸體或缸蓋。很多人認為乙二醇的冰點很低。防凍液的冰點是乙二醇和水按不同比例混合后的中性冰點。其實并不是?；旌虾螅捎诟淖兞死鋮s水的蒸汽壓，冰點會顯著降低。降低的程度在一定范圍內隨著乙二醇含量的增加而降低，但一旦超過一定比例，冰點反而會升高。40%乙二醇和60%軟水，防凍溫度為-25℃；當乙二醇和水占防凍液的50%時，防凍溫度為-35℃。