日立360分配閥參數(shù) 日立挖掘機(jī)360分配泵

大家好，今天來為大家分享360分配閥的一些知識(shí)點(diǎn)，和挖掘機(jī)360分配泵的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

挖掘機(jī)360分配泵

1、挖掘機(jī)分配閥不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難

1）電氣系統(tǒng)故障

A.蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)。

B.啟動(dòng)機(jī)故障，需維修或更換啟動(dòng)機(jī)

C.發(fā)電機(jī)故障，需維修或更換發(fā)電機(jī)

D.線路故障，檢查線路并修復(fù)。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障

A.低壓油路氣阻

在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

B.油路堵塞

油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進(jìn)雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油路密封，對(duì)油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。

C.噴油泵的故障

噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換柱塞及出油閥偶件。

2、挖掘機(jī)分配閥工作無力

1）發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)分配閥作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。

A.挖掘機(jī)分配閥的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時(shí)間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢無力。對(duì)于這類問題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，匹配各回路參數(shù)（壓力、流量、功率及變量等）

B.挖掘機(jī)分配閥上一個(gè)重要液壓元件—多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等，若這些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力，也會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)分配閥工作無力。

挖機(jī)分配閥旁邊有三個(gè)電磁閥是控制什么的

自動(dòng)化基礎(chǔ)元件。根據(jù)挖機(jī)的總體結(jié)構(gòu)得知，該挖機(jī)分配閥旁邊共有三個(gè)電磁閥，其作用是為了控制挖機(jī)內(nèi)的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件的。挖掘機(jī)是隸屬于日本制作所，在與其合資子公司的努力下，憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)并生產(chǎn)了眾多一流的建筑機(jī)械。