4缸柴油機調氣門尺寸 柴油4缸發動機調氣門順序和調法圖解

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4缸柴油車調氣門順序

四缸柴油機氣門調整順序主要有兩種方法以下是具體介紹：1、逐缸調整法以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點并記住各種車型發動機的作功次序。2、兩次調整法此兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢此法操作簡單工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。以下是對四缸柴油機的氣門間隙調整方法的補充介紹：1、找一缸壓縮上止點。2、按照“雙-排-不-進”的調控：雙：就是進、排氣門都調；不：就是不調。3、調完后轉曲軸一圈。再按“不-進-雙-排”。4、調完后用塞尺再檢查一遍不行再調一遍。

柴油4缸發動機調氣門順序和調法圖解

首先，拿到發動機的第一個氣缸，把第四個氣缸調整成一排，第三個氣缸調整成一排，第二個氣缸調整成一排！然后在第四個氣缸上工作，調整第一個氣缸進入，第二個氣缸進入，第三個氣缸進入！記住，差距應該盡可能大。

序號號是1－3－4－2

1、將氣缸1轉到TDC并調整氣缸1附近的排氣閥

2、將曲軸向發動機工作方向轉動180度，將氣缸3轉到壓縮的上止點，并調整氣缸3附近的排氣閥

3、再次轉動180度，將氣缸4轉到壓縮TDC，并將氣缸4調整到近排TDC

4、相應地調整氣缸2。

擴展資料：

柴油機氣門只有在完全關閉時才能進行調整：不同的制造商對氣門間隙的調整有具體的規定和不同的技術要求，如是否在冷態或熱態下進行調整，調整后的間隙值應該有多大。

大多數汽車是在寒冷的狀態下調整的。但是，有些車輛需要在熱狀態下進行調整（即水溫達到正常工作溫度后）。有些車在冷或熱的時候可以調節，但是冷或熱的時候氣門間隙值是不同的。

4缸柴油機調氣門口訣是什么

4缸柴油機調氣門口訣是取首缸，去中間，前調排，后調進，三百六，剩余缸，依次來。發動機氣門的調節間隙出了要注意調節的順序外，其間隙的大小也是要注意的。如果是氣門間隙調節過小，則會氣門關閉不嚴發動機功率下降。如果調節的間隙過大，則會導致配給機構的零件撞擊次數增加加劇磨損。也會導致氣門開啟延遲，發動機無法正常工作功率降低。

點火順序調整說明

1缸活塞處于壓縮行程的上止點，進氣門和排氣門關閉時可以調整。3缸活塞處于進氣行程下止點，排氣門關閉時可以調整，當進氣門還沒有完全關閉的時候就不可以調整。4缸活塞處于排氣行程上止點時，進氣門和排氣門都處在開啟狀態時不可以調整。2缸活塞處于作功行程下止點時，進氣門關閉時可以調，排氣門開啟時不可以調。