奧迪a6l為啥引擎蓋很熱 奧迪轎車a6l駕駛座為什么會發熱

大家好，今天給各位分享奧迪a6l引擎蓋很熱的一些知識，其中也會對奧迪轎車a6l駕駛座為什么會發熱進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

奧迪a6l發動機艙電瓶正極柱發熱燙人

專業回答：奧迪A6L c6車型，機艙內正極搭電柱發燙，普遍出現在奧迪系列車型中，是材質設計問題，為方便應急搭電及測量而人性化設計的，端柱下端連接起動機和發電機，上段連接電腦板和后置電瓶。發燙原因主要是由于端柱和下端線口工藝是使用鑄壓包裹方式無法焊接，再加之全車用電最大電流為比線，其節點剛好在這里，材質不同加上日常用電電流大，時間長了接觸面氧化致使兩者接觸面之間電流加大，電阻加大，產生發熱，循環復使發熱越來越厲害，嚴重時會燒毀包裹線皮，導致與車體負極短路燒毀線束，燒毀電腦板端口，隨著發熱越大，后段電壓電流降低，導致電瓶充蓄電不佳，致使電瓶衰退，啟動困難。嚴重時電腦板及電源管理模塊出現錯誤信號，導致其它電路點火效能降低。建議輕觸塑料保護蓋燙不燙手，或者端柱紅色保護蓋有無燒出痕跡，痕跡越明顯就要盡快更換新線束，價格在500元左右正廠。安裝時一定要上緊螺栓，檢查接地線和正極柱附屬接線銅端鼻有無氧化，用細沙紙祛除裝緊。可以使用六七年沒問題。其它車型可參照分析原因。若出現題目所述端柱還微微發熱，問題說明線束銅質不純或者端口鑄壓不實，端柱材質不好。盡量買正廠或者請4s店發貨。換了正規線束，其它部件故障另外診斷，與線束無關了。拆下后可觀察節點燒毀情況既可判定就是這種原因了。

奧迪a6l水溫很高而發動機蓋很涼

發動機漏油，主要集中在以下方面：

1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；

2.下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導致間隙存在，滲油；

3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用后，薄弱點裂開滲油；

4.缸體、油底殼沙眼、開裂。

建議將車輛升起，擦干附在發動機上的油跡，然后熱機或者直接冷機觀察，看看油跡從哪里滲出，也就能找到原因了。

打膠方面的原因很好處理，拆開后，重新打膠再裝上就行，但務必將原來打上的膠刮干凈。

缸蓋墊燒損直接更換。

奧迪轎車a6l駕駛座為什么會發熱

汽車配備加熱座椅。

因為車內暖氣作用慢，因此有許多溫帶，寒帶的車子會配備電動加熱座椅，加熱作用是利用電來加熱，因此效果快。通過座椅內部的電阻絲等對座椅進行加熱，使座椅短時間內逐漸升溫，座椅加熱在使用中沒有任何安全隱患，內部材料即使在惡劣的使用環境下也不會輕易造成短路，斷路和老化。

擴展資料：

注意事項：

1、座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用。

2、為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。

3、如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發動機控制系統提供足夠的電能

4、停車后及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大。

5、建議在啟動發動機后打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節約蓄電池能量延長蓄電池壽命。