柴油發電機供不上機油 柴油發電機顯示低油壓故障

很多朋友對于柴油發電機供不上機油和柴油發電機顯示低油壓故障不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

為什么柴油發電機要機油

1、起到冷卻作用：發動機需要冷卻內部部件，而主冷卻系統不能提供這種冷卻。機油是一種出色的熱傳導介質。通過與不同部件的接觸，熱傳遞到機油，然后再傳遞到機油冷卻器中的主冷卻系統。

2、起到減震作用：接觸面之間的油膜起到緩沖和減振的作用。高負荷區（比如軸承、活塞、連桿和齒輪系）必須需要減振作用。

3、起到保護作用：機油提供保護性屏障，隔離非類似金屬，以避免腐蝕。腐蝕與磨損一樣會導致發動機零件上的金屬碎屑脫落。腐蝕就像作用緩慢的磨損過程。

4、起到密封作用：機油填充缸套、活塞、氣門桿和發動機其他內部部件的不平表面，起到燃燒廢氣密封的作用。

5、起到液壓作用：機油在發動機上還有液壓介質作用，典型的應用如杰克勃制動器和STC噴油器。

6、機油還能依靠添加劑在其有效壽命內抵抗特殊致污物。

柴油發電機顯示低油壓故障是什么原因

引起柴油發電機組機油壓力低的原因有很多，如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠，主油道油管破損漏油，各接頭松動，限壓閥卡滯不回位，機油泵有故障和集濾器濾網臟污等。

一般判斷故障部位的方法是從機油泵查起，按可能產生故障的部位逐個查找。具體方法如下：在認定機油品質、機油壓力表和機油壓力傳感器都正常后，卸掉油底殼，拆下氣缸體主油道上的任意一個螺塞，并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上；然后，在吸一口煙后用力將煙吹入主油道，并觀察煙霧散出的部位，該部位即為導致機油壓力過低的故障部位。如各部位均無煙霧散出，則可認為是機油泵或集濾器等有故障。

柴油發電機有兩個機油口,應該從那個機油口加機油呢

柴油機發電機有兩個機油口，一般都有機油尺的機油相當于是汽車的血液，帶給汽車無盡的動力，得以制動起來。機油是機器潤滑不可缺少的，特別是發動機更是百般的呵護。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一點，要定期檢查

①檢查前，應把車輛停放在水平面上，啟動發動機空轉5mis<分鐘>；

②停止運轉發動機，等待3mis后，拔出機油油尺擦干凈，重新插入油尺并再次取出，記錄油尺上的油面；

③正確油面應在最高位置和最低之間的位置；

④用手挫一下油尺上的機油，檢查其黏度，看有沒有汽油味道和氣泡等；

⑤油面高度太高時，應即使查詢原因因予以排除，其原因可能是冷卻水或汽油進入曲軸箱內所致。

汽車機油使用五大誤區：

誤區一：機油經常添加卻不換

對于某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區二：機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑